第1页共6页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共6页2011年一季度柴油机市场分析Publication:CATARC-汽车季度研究报告Provider:ChinaAutomotiveTechnology&ResearchCenter(CATARC)June10,20112011年一季度柴油机市场分析一、2011年一季度总产量与2010年同期持平2011年1～3月份，我国汽车用柴油机共生产1087970台，与2010年同期的1080468台相比，累计增长0.69%，即基本持平。这一增长速度低于汽车发动机行业平均增速2.7个百分点。1～3月份，共销售柴油机1151647台，同比累计增长6.30%，高于汽车发动机行业平均增速0.68个百分点。产销比为-5.53%，销量大于产量。2011年柴油机行业的走势，受到业内人士的极大关注。因为在前两年我国柴油机行业长时间超速增长的形势下，人们普遍对2011年的市场需求看淡。但是从第一季度的情况看，柴油机产销量与2010年同期累计相比，基本持平，这对全年来说，是一个较好的开局，显示商用车市场的刚性需求仍然比较稳固。图12006～2011年1～3月份我国汽车用柴油机产量趋势图（台）由图1可以看出，2011年一季度柴油机各月份产量起伏比较大。3月份属于历年的旺销月份，然而2011年3月的产量不仅低于2010年，也低于同年本应属于淡季的1月份的产量。预计全年趋势将不会延续2010年高速增长的情况，产销总量平稳上升或将成为贯穿全年的主基调。表12011年1～3月份我国柴油机市场产销量主要指标单位：%项目数量值同比累计增长生产量,台10879700.69生产功率,万kW13116.655.39其中：商品量,台8979953.53商品量功率,万kW10024.544.07自配量,台25365217.47自配量功率,万kW3395.959.32销售量,台11516476.30销售功率,万kW13420.495.35如表1所示，2011年1～3月份，我国商用车柴油机的商品量占总产量的83%，与2010年相比有所下降。与此同时，柴油机的自配量增幅较大，达到了17.47%。这与近期一些柴油机厂特别是轻型柴油机生产企业被归入整车厂体系有关。表22011年1～3月份柴油机市场的品种结构第2页共6页第1页共6页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共6页单位：%柴油机机型品种产量，台增长率备注重型柴油机38990716.31%其中用于配套重型载货车和半挂牵引车的机型增长较快中型柴油机90905-12.92%配套中型载货车和客车的机型全面下挫，预计中型柴油机全年趋势均不乐观轻、微型柴油机607158-0.93%其中配套3.5吨以下轻型载货车和7m以下轻型客车的机型增长较快总体看，2011年一季度，重型柴油机仍然处于平稳的增长之中，而中型柴油机则延续2010年的格局，滑坡较大。这再一次说明，我国柴油机朝着重轻两头发展的大格局没有变。同时，在载货车中，配套重型货车的柴油机占全部配套货车的比重已接近27%，这已经是一个比较高的比例了。二、主要柴油机企业的竞争格局表32011年1～3月份主要柴油机企业产量情况单位：%企业名称柴油机产量，台同比累计增长广西玉柴集团公司159747-29.96一汽锡柴125433-1.08道依茨一汽大柴26899-1.12潍柴控股集团13536525.91安徽全柴集团116960-11.98东风康明斯公司7454029.64昆明云内动力股份公司68059-9.82东风朝柴公司58145-8.14华源莱动内燃机公司5457056.09江西江铃汽车控股公司5357033.07中国重汽集团公司53012-4.69潍柴扬州柴油机有限公司35116-2.98福田汽车股份公司243304.44长城汽车股份公司2372237.65庆铃汽车集团公司1895127.09江淮汽车股份公司1493858.71东风商用车公司12378102.59上海柴油机股份公司982537.01上海日野发动机公司704646.4（1）广西玉柴机器集团公司从产量情况看，2011年第一季度玉柴的产量降幅较大，1～3月共生产159747台，同比累计下降29.96%。销量为210944台，同比累计下降14.39%。玉柴产销量降幅较大固然受行业大气候的影响，但更与其产品结构息息相关。由于历史原因，玉柴的强势主要体现在3.5升以上排量的中型柴油机，无论从载货车还是客车市场看，有较大功率柴油机需求的轻型第3页共6页第2页共6页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共6页车和中型车的市场全部处于下跌的状态。目前，玉柴的主导产品包括YC4D、4F、6A...
