第1页共49页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共49页四川省叙永至古蔺高速公路项目C标C1分部路基顺层高边坡专项施工方案一、编制依据1、编制依据(1)、《叙古高速路基工程施工招标文件》；(2)、叙永至古蔺高速公路两阶段工程施工设计图纸；(3)、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件；(4)、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；(5)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；(6)、《工程测量规范》（GB50026-2007）。2、编制原则(1)、安全第一的原则：施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是高空作业和水中作业的施工安全。在把安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。(2)、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中的质量目标，贯彻执行ISO9001系列标准，积极推广使用第2页共49页第1页共49页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共49页“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。(3)、方案优化的原则：科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，在技术可行的前提下，选择符合本工程具体要求的、先进合理的、科学的最佳施工方案。(4)、确保工期的原则：综合分析施工进度的多方面控制因素，充分协调组织好本标段工程施工力量配置，客观地预计各工序作业时间，明确满足要求的施工进度计划及保证计划的人员、设备、物资的配置。根据招标文件对本标段的工期要求，编制科学合理、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。(5)、科学配置的原则：根据本标段工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有桥梁施工经验的管理人员，桥梁施工经验丰富的专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用。施工中将建筑材料、机械设备等资源进行合理均衡的配置和第3页共49页第2页共49页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共49页高效有序的利用，确保本标段工程的施工步调稳健、协调。(6)、合理布局的原则：施工中组建精干高效的现场管理班子，配置完备的交通和通讯设施，保证信息畅通。施工平面布置本着节省临时占地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止污染生态环境、文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地和房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。二、工程概况本项目路线起于叙永县震东乡，在纳黔高速震东互通南侧4.6KM处设置灯盏坪枢纽互通，沿在建叙大铁路、现有省道S309线及县道X013线走廊，顺古蔺河及赤水河布设路线，向东经箭竹乡、徳耀镇、古蔺镇、永乐镇、太平镇，在二郎西北侧跨赤水河进入贵州境，接在建仁赤高速公路，本项目止点位于古蔺县二郎镇岔角滩，路线全长65.739公里，其中叙永县境内长2.0公里，古蔺县境内长63.7公里。路线所在区域为长江流域，主要河流有赤水河、古蔺河及其支流石亮河、龙塘溪水、三岔河、飞龙溪、麻渊河、头道河、杨柳河、水落河、龙井沟水、第4页共49页第3页共49页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共49页天堂河等。本工程为全封闭、山重区、双向四车道高速公路，路基宽度24.5m。本段东起古蔺镇建国村十二组K19+974,西至古蔺镇映月村十组K24+408.695,主线全长4.435Km，互通5条匝道共计2.847Km，连接线1.5Km。本段有连拱隧道1座，总长323米；主线桥梁5座，总长1282.8米，占路线总长的29%；匝道桥共7座，总长1599.9米；盖板涵3道129.3米，圆管涵8道208米，全线挖方99.631万m3、填方共计60.348万m3,弃方39.283万m3。本合同段测量里程全长4.435km。1、高边坡顺层段设计概况深挖路堑边坡根据地层地质条件设置锚杆（锚索）框架加固，锚杆采用钢筋锚杆，框架采用水泥混凝土框架。框架格梁为现浇C25砼，间距3m×3m，界面尺寸为0.3m×0.4m，横...
