(乐百高速)路基施工方案报监理《最终版》VIP免费

1广西乐业至百色高速公路工程NO.5标项目经理路基施工方案广西自治区乐业至百色段№.5合同段路基施工方案1、编制说明1.1编制依据⑴广西自治区乐业至百色段№.5合同段两阶段施工图设计；⑵《高速公路施工标准化技术指南》；⑶《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；⑷公路工程技术标准（JTGB01-2014）；⑸《中铁四局集团有限公司施工组织设计和施工方案管理实施细则》暂行；⑹国家相关的施工法律法规，广西自治区相关的施工法规。1.2编制原则⑴认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；⑵全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用；⑶根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全；⑷按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一般，要充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标。2、工程概况2.1工程简介广西乐业至百色公路是国家高速公路网规划G69银川至百色高速公路的重要路段也是广西省高速公路网规划“纵7”天峨至龙邦高速公路的重要组成部分。主线起于峨坝附近的红水河黔桂交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，终于上宋附近，与百色至罗村口高速公路相接，全长169.987公里。本标段（№5标）位于广西百色市境内，线路起于乐业县逻西乡马庄村，起点里程为YK45+420，终点位于乐业县田湾乡，终点里程为YK54+160，全长8.74km。本标段路堑深挖路基共计13处，深挖路基长度共计1880m，本项目高填方路基共计5处，边坡高度均大于12m，一般位于山间谷地中。最高挖方68.9m，最高填方高度达43m。2.2主要工程内容及数量21广西乐业至百色高速公路工程NO.5标项目经理路基施工方案主线长度为8.74km,其中路基挖方226.85万m³、路基填方328.61万m³，路基主要工程数量如下表：2.2-1路基工程数量表序号项目名称单位数量备注一路基挖方1挖土方m34277842挖石方m318265413改河、改渠、改路挖土方m316394改河、改渠、改路挖石方m312862二路基填筑（包括填前压实）1利用土填方m312848912利用石填方m320058783借土填方m32520864改河、改渠、改路利用土及软石填方m318850三软土地基处理1双向钢塑格栅m21393072挖出非适用材料（包含淤泥）m3573002.3路基主要形式本项目采用双向四车道高速公路标准，设计车速度为80km/h.路基横断面布置形式分为整体式路基和分离式路基。⑴整体式路基路基宽度为25.5米。其中行车道宽度2×2×3.75米，中央分隔带宽2米，行车道左侧路缘带宽2×0.5米，硬路肩宽2×3.0米(含行车道右侧路缘带宽0.5米)，土路肩宽2×0.75米；不设超高的路段路缘带、行车道、硬路肩的横坡为2％，土路肩横坡为3％。⑵分离式路基路基宽12.75米，单向双车道，行车道宽2×3.75米，左侧硬路肩宽0.75米(含路缘带宽0.5米)，右侧硬路肩宽3.0米(含路缘带宽0.5米)，两侧土路肩各宽32广西乐业至百色高速公路工程NO.5标项目经理路基施工方案0.75米。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设3%横坡。3、施工组织安排3.1路基总体施工计划及安排根据路基土方工程量情况，施工组织管理以“统筹规划、科学组织，重点先行、分区段展开，均衡生产，专业化作业，有序推进”为原则，系统策划、合理布局，统筹安排专业接口。根据工程项目分布和相互之间关系，上足所需的劳动力和机械设备，流水作业，合理配置生产要素，组织专业队伍施工，采取技术措施确保质量。据工程特点和现场资源配备情况，及施工图纸和现有施工环境调查本工程路基土石方总体施工安排为：详见附件⑴对施工段落里面的路基段进行清表，挖除表层0.3m厚的表土，将其运到指定弃土场，或集中堆放在路基范围外，用于以后填土绿化。⑵施工里程段内路基；⑶施工马庄大桥、马庄1#、2#、3#、4#中桥、卡给大桥、乐业服务区、卡给中桥、八干1号大桥、八干2号大桥等桥头路基过渡段以及涵洞两侧与路基相连的过渡段；⑷完成路基施工；⑸路基附属工程施工。3.2...