南滨大道联合坝立交桥满堂脚手架专项施工方案VIP免费

第1页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共17页南滨大道联合坝立交桥满堂支架专项施工方案一、编制依据和编制范围（一）编制依据1.国家现行施工规范、质量检验评定标准等其它相关文件资料。2.中国市政工程西南设计研究院设计万州区南滨大道联合坝立交工程设计施工文件。3.现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料。4.我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、施工技术、管理水平以及类似工程施工经验。（二)编制范围联合坝立交桥桥梁现浇箱梁满堂脚手架支撑工程。二、工程概况桥梁上部结构为（18+30+18）m连续箱梁。上部结构采用等截面直腹式预应力砼箱梁，梁高1.5m,箱梁为单箱四室断面，顶宽18m，底宽14m，悬臂板宽2m。箱梁顶板厚0.2m，底板厚0.2m。腹板厚0.5m，靠近支点处加宽至0.8m。悬臂板根部厚0.5m，悬臂板端部厚0.2m。梁端支点设有1.5m厚端横梁，中支点设2.5m厚中横梁,跨中设置1道厚0.3m的横隔板。桥面横坡通过在箱梁顶设置双向横坡进行调整。第2页共17页第1页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共17页三、具体施工方案（一）、地基处理箱梁翼缘板和箱梁主体与其相对应地基承载力不同，翼缘板位置地基承载力＞15Kpa，箱梁主体地基承载力要求＞30Kpa。联合坝立交桥0#台至1#墩之间部分为原地面硬质岩石，部分为墩台回填部位，1#墩至2#墩之间为南滨大道沥青混凝土路面，2#墩至3#台之间部分为原地面硬质岩石，部分为墩台回填部位。支架基础处理方法为：0#台至1#墩、2#墩至3#台中间用40cm厚6%的水泥稳定碎石进行硬化作为支架基础，支架基础宽度根据桥梁底板宽度两侧各加1.0m工作面确定,1#墩至2#墩之间借用原南滨大道路面作为基础，然后用10cm厚的木方作为钢管的底垫。（二）、材料的选购1、钢管选材钢管采用力学性能适中的Q235A钢材。钢管选用外径第3页共17页第2页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共17页48mm，壁厚3.0mm钢管。立杆最大长度为6.0m、大横杆和斜杆的最大长度为6.0m，小横杆长度1.5m-6m。2、扣件选材根据《可铸铁分类及技术条件》(GB978-67)的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔。扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。扣件表面应进行防锈处理。3、脚手板选材脚手板应采用杉木制作，厚度为100mm，宽度为100mm，长度为1-3m，其材质应符合国家现行标准《木结构设计规定》(GBJ5—88)中对II级木材的规定，不得有开裂、腐朽。4、钢管及扣件使用标准：外观应完好无损，对钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；第4页共17页第3页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共17页扣件有脆裂、变形、滑扣等均应报废和禁止使用。（三）、脚手架搭设1、本桥现浇箱梁支撑排架采用钢管扣件式满堂脚手架。顺横桥向立杆间距为0.6m，在墩台两侧2.0m范围为0.4m，在0#台至1#墩、2#墩至3#台回填区域将立杆纵横向间距增加到0.4米，支架搭设中间横杆层距为1.2m，剪刀撑的设置：支架纵横剪刀撑每5排立杆设一排，纵向剪刀撑在最外侧和腹板下的两排架子上连续布置，使排架形成整体。支架断面图2、搭设顺序及搭设方法1）在水泥稳定层（或沥青路面）支架地基上弹线，按设计第5页共17页第4页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共17页的构架尺寸定出支架立杆位置，并在需设立杆的垫层面铺枕木及10厘米厚通长木垫板，宜顺架体横向铺设。2）本工程架体搭设随主体墩身施工后进行，从桥台一端开始搭设，以桥台台帽外缘10厘米为第一排立杆。立好立杆后，及时设置第一步横杆，支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。3）安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。3、箱梁模板施工（1）安装底部模板箱梁底、侧模模板采用5×10cm木方内衬15×1220×2440mm酚醛覆膜板，模板底纵向采用10×10cm方木支撑，间距15cm，横向用U型...