第1页共16页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共16页每周海事新闻2010年第23期，总第140期图书馆信息中心提供2010年8月31日我国重启《航运法》制定工作预计2012年完成起草交通运输部近日恢复启动了自1996年开始的《航运法》制定工作，以为发展内河航运营造良好的法制环境和可靠的制度保障。据上海海事大学教授胡正良介绍，从1996年开始到2004年，其间《航运法》一共起草了11稿。由于我国立法资源有限，一些重要的航运政策不成熟等原因，《航运法》起草工作曾一度搁置。2009年张德江副总理考察内河航运后，加上我国航运业的快速发展，《航运法》制定工作重新受到社会关注。交通运输部作为国务院交通运输主管部门，适时重新启动了《航运法》的制定。据初步计划，到2012年底完成该法的起草工作。胡正良教授说，《航运法》是我国航运业的龙头法之一，是适应市场经济发展的需要，该法将使我国航运业的管理全面走上法制化轨道，促进我国航运业健康持续发展，为实现我国从航运大国向航运强国的发展战略目标提供法律保障，意义深远。目前，我国航运业共有四大龙头法，其中《海上交通安全法》、《港口法》、《海商法》等已经出台、实施。首届航运法治论坛在沪举行日前，由上海市建交委、上海市法学会、上海交通大学、上海海事大学共同主办的以“上海国际航运中心法制环境建设”为主题首届航运法治论坛在上海建国宾馆举行。论坛中，上海市海事局副局长常富治强调，要进一步深化“特案免税登记政策”，建立以“洋山”为船籍港的船舶保税登记制度，加快吸引国际航运船舶，壮大我国现有船队规模。来自上海交通大学的赵劲松教授表示，航运金融是航运产业调整的重要抓手，而航运金融的发展必须建立在以法学理论为依据的制度创新之上。最高人民法院王淑梅高级法官则围绕“以公正高效的海事司法，服务国际航运中心建设”，就依法行使海事司法管辖权；实施海事审判精品战略；加强司法审判和仲裁的公允性等，发表了独到见解。第2页共16页第1页共16页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共16页据悉，本届论坛是自去年国务院出台支持上海加快“两个中心”建设的意见以来，针对上海国际航运中心建设相关法律问题开展的首次专题研讨，具有积极而深远意义。交通运输部清理整顿船舶管理市场交通运输部决定，自2010年8月1日至2011年7月31日，在全国范围内开展船舶管理市场清理整顿专项行动。为配合专项行动，交通运输部已要求各地在专项行动期间暂停批准新的经营者从事船舶管理业务。据介绍，今年以来，国内水上安全生产形势严峻，连续发生多起重大水上交通安全事故，暴露出船舶管理公司在履行船舶管理责任方面存在突出问题。此次专项行动分调查摸底、制定清理整顿方案、清理整顿、巩固总结四个阶段进行，旨在进一步规范船舶管理市场，完善监管措施，提高准入门槛，提高船舶管理企业的技术水平、安全标准和管理能力。上海两航运研究所揭牌上海航运金融研究所、上海航运信息技术研究所近日在上海国际航运研究中心揭牌。成立后的上海航运金融研究所将研究航运金融前瞻性问题，跟踪全球航运金融发展的新情况、新趋势和新制度，研究航运金融发展规划和顺应航运发展的金融产品、服务创新、风险监控和管理等问题，为创立有中国特色的航运金融理论体系服务。同时，搭建高水平国际航运金融交流平台，举办高端航运金融人才培训，为政府部门、航运企业、金融机构及保险公司定期培训航运金融专才。上海航运信息技术研究所将围绕航运信息技术研发、航运数据资源集成、航运信息技术咨询服务和航运信息技术人才培养开展工作。其主要任务包括：探讨我国航运信息技术的发展途径和模式；交流航运信息技术的经验和技术，解决航运信息技术疑难问题；积聚力量研发相关的新技术，开展咨询服务；培训和培养航运信息技术人才；集成数据资源，发布数据分析报告和指数等。中英牵手航运金融英国驻上海总领事馆贸易与投资领事任彬日前在上海透露，一项针对上海第3页共16页第2页共16页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共16页航运业的...
