汽车维修中电控发动机故障诊断技术分析5.16VIP专享VIP免费

汽车维修中电控发动机故障诊断技术分析TheFaultDiagnosisTechniqueAnalysisintheMaintenanceoftheElectricAutomobileEngine陈道齐(福州职业技术学院技术工程系福建福州350004)TheengineerdepartmentinvocationalcollegeinFuzhouFuzhouinFujianProvince摘要：电控发动机故障诊断技术有利于加强对汽车安全技术检测，保证车辆安全行驶及减少交通事故造成的人员伤亡和经济损失，同时降低发动机尾气排放及噪声污染。本文在分析汽车电子控制系统主要元件故障规律和故障特征的基础上，提出了基于层次分析法的电控发动机故障诊断以期对于电控发动机故障诊断技术发展起到一定作用。关键词：汽车维修；电控发动机；故障诊断；故障自诊断Abstract:Technologyforcheckingelectroniccontrolengines’problemsisconducivetostrengtheningcarsafetyinspection,toensuresafedrivingandreducecasualtiesandeconomiclossescausedbytrafficaccidents,meanwhilereducingengineexhaustemissionsandnoisepollution.Thispaperanalyzesthemaincharacterofcomponentsofautomotiveelectroniccontrolsystem,putsforwardhowtocheckandconfirmtheelectroniccontrolengines’problembasedonthemethodofAnalyticHierarchyProcesswiththepurposeofbeinggoodforthedevelopmentoftheinspectiontechnology.Keywords:Carmaintenance,Electroniccontrolengine,Problemanalysis,problemself-analysis发动机是汽车的心脏部件、动力之源，但同时也是故障率最高的总成（其故障约占汽车全部故障的40％以上，单位里程的配件消耗约占整车的75．6％，保修工时消耗也占全车的24％）。为了提高发动机的技术水平和性能指标，除了从发动机结构设计、制造工艺和电子控制等方面不断加以改进和优化外，可靠性测试水平和智能化故障诊断水平的提高也显得越来越重要”[1]。1发动机电子控制系统的故障规律与故障特征分析1.1电控发动机典型故障症兆及其技术状态特征由于电控发动机种类繁多且系统结构复杂，因此，故障症兆也有所不同。常见的典型故障症兆及其技术状态特征如下：1）故障一：起动困难故障征兆：故障症兆；技术状态特征描述参数：节气门开度、空气流量、冷动液温度、进气温度、发动机转速、蓄电池电压、点火提前角、怠速阀控制量、喷油脉冲、喷油补偿量、油泵开关、起动开关。[2]2）故障二：加速不良故障症兆：踩下加速踏板时，车速不增加或增加较少，发动机输出的动力比希望的少；技术状态特征描述参数：节气门开度、空气流量、冷却液温度、进气温度、发动机转速、蓄电池电压、点火提前角、喷油脉冲、喷油补偿量、油泵开关。3）故障三：怠速不稳或过高故障症兆：怠速时发动机转速不稳定，发动机抖动。严重时发动机可能自熄火。怠速时发动机转速过高；技术状态特征描述参数：节气门开度、空气流量、冷却液温度、进气温度、发动机转速、蓄电池电压、点火提前角、怠速阀控制量、喷油脉冲、喷油补偿量、A/C开关、EGR阀开关、活性碳罐开关、氧传感器电压。1.2电子控制系统主要元件故障规律和故障特征汽车总是在不同工作条件下高速运动，总有一部分零件不可靠、易损坏或易老化，装配不当、连接不牢靠的插接件都使电控喷射系统发生故障，部分功能失效，造成发动机工作不良或不工作。1）传感器（1）水温传感器。水温传感器信号有一定的范围，如果超出信号范围，发动机工作将出现怠速不稳、熄火或耗油增加等异常现象。（2）节气门位置传感器信号电压：过低——ECU的标准5V电路故障；ECU的5V接插件接触不良；节气门位置传感器信号电路故障；接插件故障；节气门位置传感器故障；ECU电源电路或搭铁电路故障：ECU本身故障；过高——节气门位置传感器信号电路对电流电路短路；ECU的5V电路对电源电路短路；节气门位置传感器信号断路、接触不良；ECU故障。（3）空气流量传感器信号电压：过低——空气流量传感器滤网堵；空气滤清器堵；进气歧管漏气；节气门体泄漏真空；EGR阀门法兰和管路之间泄漏真空；曲轴箱通风阀故障、安装不正确；接插件接触不良；信号电路故障；空气流量传感器电源电路故障；空气流量传感器本身故障；气缸压缩压力低，三元催...