旅游业零负团费的运行机制及危害性探析内容摘要:本文以系统理论和可持续发展理论为基础,着重探讨零负团费现象的运行机制及其大行其道的原因和危害性,以期为当前我国消除“零负团费”行动,改善旅游业环境提供理论指导
关键词:旅游零负团费旅行社可持续发展零负团费是旅游商“发明”的一种经营方式,但在近年来却快速在我国旅游市场蔓延
1988年,我国首批开放公民自费前往新马泰港澳旅游;而在1995年左右,泰国游便开始出现零负团费,并很快波及到了新马两国;为杜绝“零团费”这一不正常的旅游市场现象,2000年中国、马来西亚、新加坡、泰国在昆明举行了四国联合的治理地区旅游市场部长级会议,就维护我国旅游者的合法权益达成了相关协议
2004年9月,欧洲游向我国开放,首发团就有旅行社采取了零负团费的做法,例如导游“自费”50%个人往返欧洲机票的费用作为“买团”的人头费
海南大量出现零负团费始于2003年下半年;到2004年底,云南游已发展到1700元可以“北京-昆明大理丽江6日双飞”的程度;2005年,华东五市游、九寨沟成都游也频繁出现了这一模式
近几年,旅游业界也尝试推出“品质之旅”、“诚信之旅”、“纯玩团”来突破低价重围,但“品质团”却在夹缝中艰难生存
本文以系统理论和可持续发展理论为基础,探讨零负团费的运行机制及其危害性,为当前我国整治“零负团费”行动提供理论支持
旅游零负团费现象及其运行机制(一)旅游零负团费现象以我国旅游圣地海南为例,长期低价运营的旅游业所产生的一组数字让人震惊:全岛众多旅行社年平均利润仅有1万余元,海南全岛的酒店有70%左右处于亏损状态,超过一半以上的旅游项目将80%的收入以回扣的方式返还给带游客前来的导游、旅行社和旅游车司机
这样的现状让海南的旅游企业、旅游从业者和旅游主管部门忧心忡忡,众多旅游车司机和导游人员也要求改变现状
其中所反映的海南旅游业发展中的深层次矛盾引起了更