第1页共130页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共130页汉孝城际铁路引入汉口站工程2013年度实施性施工组织设计1编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据(1)国家、铁道部和地方政府的有关法律、法规、条例和规定。(2)国家、铁道部现行有关铁路工程设计、施工、监理规范。(3)铁道部与地方政府的有关协议、纪要等。(4)铁道部对本项目的批复文件：《关于新建武汉至孝感城际铁路项目建议书的批复》（铁计函[2009]255号）、《关于新建武汉至孝感城际铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2009]471号）、《关于<新建武汉至黄石、武汉至孝感、武汉至咸宁城际铁路指导性施工组织设计>的审查意见》（工管工[2010]17号）。(5)湖北城际公司和中铁第四勘察设计院签订的勘察设计合同。(5)工程招投标文件、合同。(6)汉口指挥部《新建汉孝城际铁路引入汉口站工程2013年度指导性施工组织设计》资料。(7)设计院实际下发施工图、现场调查资料。1.2编制范围本施组编制范围主要为汉孝城际引入汉口站工程及合武铁路引入汉口站工程剩余尾工。主要包含：K1190+100～K1192+600段京广上下行货车线外移，新建HXDK1+580.6以西段汉孝上下行线、城际场第2页共130页第1页共130页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共130页上下行联络线，合武铁路引入汉口站15、16道，新建汉口站城际场17～20道股道与咽喉区及还建汉口网工区新建合武综合工区路基、桥涵、轨道工程等。1.3设计概况1.3.1项目建议书批复情况2009年3月铁道部《关于新建武汉至孝感城际铁路项目建议书的批复》（铁计函[2009]255号）。1.3.2勘察设计及各阶段批复情况《武汉至孝感城际铁路可行性研究审查意见》（初稿，2009-1-4）。2009年4月铁道部鉴定中心下发《关于新建武汉至孝感城际铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2009]471号）。2010年1月铁道部《关于<新建武汉至黄石、武汉至孝感、武汉至咸宁城际铁路指导性施工组织设计>的审查意见》（工管工[2010]17号）。1.3.3批准的建设规模、工期《铁鉴函[2009]471号》中批复，同意汉口站北侧新增城际场九、十站台（2座站台）、4条股道（17～20道）、高架候车室等房屋建筑10615㎡，无站台柱雨棚15870㎡，“总工期按2.5年安排”。其中由武汉铁路局汉口站改扩建工程指挥部代建的新建武汉至孝感城际铁路引入汉口站工程计划2012年2月底建成、投用。第3页共130页第2页共130页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共130页根据《关于<新建武汉至黄石、武汉至孝感、武汉至咸宁城际铁路指导性施工组织设计>的审查意见》（工管工[2010]17号）要求，暂时调整到2011年12月底开始试运营。2工程概况2.1项目情况汉孝城际引入汉口站工程是在合武铁路引入汉口站工程的基础上，汉口站场继续向北扩建约38m，京广上下行货车线向北拨移，新增九、十站台（2座站台），17～20道（4条股道）；新建汉孝上下行正线及汉孝城际上下行联络线等。改造完成后，将合武、汉宜、武康和汉孝城际铁路引入汉口站，共有20股道（4条正线，12条客车到发线，4条汉孝城际铁路到发线），10座1.25m高站台。2.2主要技术标准汉孝正线铁路等级Ⅰ级，正线数目双线，设计速度120km/h及以下，最小曲线半径550m，正线线间距站内5.0m、站外4.6m，最大坡度20‰，到发线有效长度650m，牵引种类电力，机车类型动车组，列车运行方式自动控制，行车指挥方式调度集中，限界采用客运专线铁路建筑限界（时速200km/h≤V≤350km/h）。2.3主要工程项目及数量主要工程数量表工程项目及名称单位工程数量拆迁及征地征用土地亩147拆迁房屋万平方米25第4页共130页第3页共130页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共130页主要工程数量表工程项目及名称单位工程数量临时用地亩61.5改移道路公里0.1路基站场土石方土方立方米399644填渗水土立方米35614.5填改良土立方米12547级配碎石立方米6555AB填料立方米161190.5路基附属工程土石方立方米55138干砌石立方米1980浆砌石圬工方600混凝土圬工方13191喷播植草平方米6000土工布平方米16374.4复合土工膜平方米149805土...
