车购税开征调研报告5篇第一篇。车购税开征调研报告泽普国税局关于开展车辆购置税征收管理调研的报告近年来，汽车消费迅猛发展，车购税收入大幅增长，车购税征管工作不断发生变化。为适应车购税征管工作的新情况、新要求，国家税务总局决定研究修订《车辆购置税征收管理办法》并下发了《国家税务总局货物和劳务司关于开展车辆购置税征管情况调研的通知》，该通知针对政策执行、征收管理、机构人员3大项共16小项内容提出现存的问题，征询解决办法，这些问题是现阶段车购税征管工作中的热点和难点问题，也是纳税人反映比较集中的问题，非常贴近车购税征管的实际。泽普国税局根据地区局要求，结合实际深入研究，积极开展车购税征收管理调研工作，提出了车购税征管情况调研报告。一、组织领导XX县区国家税务局成立了以局长为领导，以业务骨干为组员的调研小组，以务实、求真为原则开展调研活动，首先结合该局实际，对照《国家税务总局货物和劳务司关于开展车辆购置税征管情况调研的通知》中指出的问题，对《车辆购置税征收管理办法》进行了认真分析和梳理，进一步明确了该局执行该办法所存在的问题，随后，调研小组对梳理后的问题进行集体讨论，寻找解决之策，对提出的解决方法进行反复斟酌，重点对方法的可行性进行论证，最后统一意见并形成了车购税征管情况调研报告。该报告提出关于车购税电子申报、最低计税价格制度、转籍过户规定等在内的问题与建议共七大项，具有很强的现实针对性和实践意义。二、车辆购置税概述车辆购置税，是对在中国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂第1页共15页车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。当前车辆购置税征收存在五个典型现象：1、汽车消费鼓励政策要退市，现在汽车销售这么红火，小排量购置税减免优惠政策应该不会再延续了，2010年以来全国的汽车销量都有了很大幅度的增长，原本用于鼓励汽车消费的小排量购置税优惠政策自然没有存在的必要。很多业界人士都表示，这一优惠在2010年年底结束后，应该不会再延续。2、从2008年底开始实施的小排量购置税减半优惠本应在2009年年底时结束，政府在综合各种因素的考虑后，最终决定把原来的“1.6l及以下排量车辆购置税减半”的优惠更改为“1.6l及以下排量车辆购置税按7.5%征收”的优惠政策，并把优惠期延至2010年的12月31日。3、相对于2009年的优惠，2010年的购置税优惠少了2.5%，但市场销量仍节节上升。中国汽车工业协会预计，2010年中国汽车销售将达到1700万辆，比2009年增长25%，达到美国历史上的最高水平。面对这些数据，众多媒体与业内人士都认为，应尽快取消车辆购置税优惠政策。4、如果购置税优惠取消，对于广大购车者来说，购车的成本可能会增加2000多元。购置税优惠车型覆盖多集中在8万-12万元的经济型车型，消费群体对价格比较敏感，售价10万元的车可以减免2500元。5、不少业内人士也认为，假如这部分减免到2010年真的不再延续，将会刺激部分消费者提前释放消费，进而在年底前买车。2009年年底就发生这样的现象。三、XX县区征收车辆购置税现况先说本地实际状况符合上级做出开征1.6以下车购税的决定（300以上字，比如农业大县远离莎车喀什，1.6以下的车买的较多，现有软件设施和管理手段可以达到上级开征要求等），再说近年来农民生活水平有提升，买车人日渐多，多是1.6以下车辆，多次前来问询被告知要去莎车或喀什办理车购税，纳税人多有不满（200-300字），再说将第2页共15页车购税开征设在泽普局将有效减少办税成本构建和谐征纳关系瞎扯上200-300字。再说非免检车辆及1.6以上的车辆不多，并且刚开始作为试点阶段，还是需要将非免检车辆及1.6以上的车辆在异地征税，这就差不多1000多字了，然后再谈谈开征后可能遇到的情况和思考（这些网上就有了），最后人员培训自小汽车车...
