践行低碳交通运输理念推动行业节能减排近年来，榆林市交通运输局在省交通运输厅和市委、市政府的正确领导和大力支持下，以构建资源节约型、环境友好型交通行业为目标，不断加大工作力度，切实推进行业节能管理，取得了较好的成绩。一、主要工作情况1、加大宣传力度，营造良好氛围。节能减排是一项全民运动，为切实加大宣传力度，市局节能减排领导小组办公室在《榆林运政信息网》上设立“节能减排专栏”，不定期地宣传国家的节能政策、法规及节能知识，推广好的经验和做法，并在市中心广场组织大型宣传活动4次，发放节能倡议书4万余份，制作宣传展板16块。各县（区）也充分利用政府网站、大众传媒、行业报刊等多种形式，对节能减排工作进行了全方位立体化宣传。各运输企业、汽车站场也在显著位置悬挂宣传节能减排的横幅和标语，设置了节能宣传台和宣传专栏，大力宣传节能知识，让每一个驾驶员都能了解和认识到节能减排的重要性和现实意义努力营造节能光荣的良好氛围。2、建立激励机制，加强节能考评。每年市局在与各县（区）签订目标责任书时，都要将节能减排目标任务作为一项重要内容进行考核，对完不成节能减排任务的县（区），在新建站场项目的立项、建设资金的投入上予以制约，对节能减排搞得好的企业，在客运线路的许可及客运车辆的新增、更新和延续经营时，予以优先考虑安排。对节能减排工作不积极、不重视，目标任务未完成的企业，下发整改通知，对整改后仍达不到节能减排要求的，运管机构停办其一切业务，直至验收合格。各运输企业也制定了详细的车辆燃料消耗定额，定期对驾驶员的燃料消耗量进行考核，对节约燃料的驾驶员，给予节约燃料资金一半的奖励，进一步鞭策和调动了全行业节能减排的积极性。3、调整运输组织，优化运力结构。一是推进经营主体调整。全市已组建二级客运企业1家，三级客运企业1家，四、五级客运企业13家，所有营运客车全部调整到有资质的企业经营。全市组建货运公司82家，同时，汽车消费贷款拉动了货运市场的发展，以东方公司、红星公司、东洲公司等为龙头的大型货物运输企业正在健康的发展。二是推进运力结构调整。客运方面已由中、小型客车为主的普通车型发展到中级、高一、高二、中高一级为主要运力，占据了跨省、跨市、跨县线路。一些能耗高、排放超标的老旧车辆和经综合性能检测，车辆技术状况达不到二级的车辆，不再予以综合年检，强制其退出市场，共淘汰报废830辆；鼓励发展多轴、高效、低耗的罐式、箱式、8吨以上重型货车和2吨以下轻型货车，经过这几年的发展，原先的老旧型车辆已经逐步被淘汰，大吨位车辆明显增加，技术性能显著提高，全市现有货运车辆2.3万辆,大部分为大吨位车辆，70%挂靠汽贸公司经营，30%以个体运输户形式经营。三是客运班线由十五末的832条压缩为786条，对实载率低于70％的线路不再新增运力，所有新开通的高速公路和通村客运班线全部实行公司化经营，通过公司化改造加强对营运车辆燃料消耗的管理，控制和降低能源消耗和成本上升。4、提高车辆实载率，遏制超限运输。客运方面，通过规范客运站操作流程，实行车站统一售票，合理优化客运班次，提高车辆出站实载率。以农村客运网络为基础，开通城际公共交通，提高车辆通达率，为社会提供便捷的出行条件，有效减少单车外出。货运方面，严格执行《陕西省治理公路超限超载运输办法》，加强源头监管，加大路面超限查处力度，提高了道路通行率，减少了车辆油耗。目前，榆林已有专业物流企业74家，其中运输、货运、配送企业33家。榆阳城区物流业已成雏形，城北开发了占地300多亩的塞北物流中心，同时城南规划有西部车城，城北规划有航空物流中心。通过现代化的物流信息网络和货物配载网络，减少车辆空驶，提高车辆实载率。5、整治维修市场，强化二级维护监管。严格二级维护，加强日常保养，使汽车处于良好的技术状况，是在用车辆降低能耗、减少排放的有效途径。全市现有维修企业1016户。其中，一、二类维修企业由2005年的755户发展到116户。维修市场通过几年的整顿和规范，科技含量、技术条件、管理水平、诚信服务有了很大提高。一些带有现代化气息的维修企业陆续进入市、县（区）...
