第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共8页摘要：旅游空间布局是通过对土地及其负载的旅游资源、旅游设施的分区划片，确定次一级区域名称、发展主题、形象定位、旅游功能、突破方向、规划风格以及选址等，使得旅游六大要素的未来模样呈现于空间展布状态之过程。旅游空间布局得是否合理将会对区域旅游发展产生显著的作用，如果布局合理，可以显现各部分间的有机关系，让布局更加有文化性、更有效率和更加体现文明发展趋势，从而促进旅游发展，反之则起到制约发展的反作用。关键词：旅游发展空间结构赣州市旅游资源影响因素问题策略正文：一、相关理论——空间结构与布局的经典模式1、同心圆模式伯吉斯于1923年创建了同心圆模式，欧洲早期的街区布局多为同心圆状，中心区是最繁华的商业带，人们对空间的追求和不愿意远离圆心，造成了环圆心的带状繁荣。目前同心圆布局模式多适合于自然与文化遗产区的旅游开发，核心区用于原真性保护，不允许建设任何物件，甚至是不允许旅游者踏入，由核心区向外为缓冲区、开放区等（如图1）。该布局也适合于高级别生态旅游区的布局。同心圆模式能给予旅游者一种层次感，但缺少方向感，适合于向自然和向异域学习的旅游功能开发。2、增长极布局模式由法国经济学家佩鲁在1950年首次提出的，该理论被认为是西方区域经济学中经济区域观念的基石，是不平衡发展论的依据之一。增长极理论认为：一个国家要实现平衡发展只是一种理想，在现实中是不可能的，经济增长通常是从一个或数个“增长中心”逐渐向其他部门或地区传导。因此，应选择特定的地理空间作为增长极，以带动经济发展。同样，应用到旅游学中，一个旅游区域也可以发展一个或数个“增长中心”，然后向整个旅游区传导（图2）。3、圈层布局模式圈层结构理论最早由德国农业经济学家冯·杜能提出。主张以城市为中心，逐步向外发展。其主要观点是，城市在区域经济发展中起主导作用，城市对区域经济的促进作用与空间距离成反比，区域经济的发展应以城市为中心，以圈层状的空间分布为特点逐步向外发展（如图3）。第2页共8页第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共8页4、梯度布局模式由于发展是不平衡的，不同地区客观上存在发展水平的差异，即形成梯度，而空间发展的规律是从高梯度地区向低梯度地区推移。根据梯度理论，在进行旅游开发时，要从各区域的现实梯度布局出发，优先发展高梯度地区，让有条件的高梯度地区优先发展，然后再逐步从高梯度地区向中梯度和低梯度地区推移，从而逐步实现整体旅游发展的相对均衡（图4）。5、环社区吸引物布局模式冈恩于1965年提出，系将接待设施置入诸多吸引物所围成的区域里，而诸多吸引物区又围绕着一个服务中心（图5）。这样的布局是以旅游者便利为考虑中心的，体现了旅游资源的利用要服务于旅游者的意志。6、环资源核式布局模式环资源核式布局模式与环社区吸引物布局模式相反，其以核心资源为中心，其他服务性设施围绕着核心资源而建。这样布局可以充分利用旅游资源，使得诸经营主体有一种公平感，因为各主体应该是契约式的与资源保持适度的距离。以核心资源做背景的服务产品开发，也提高了非核心旅游产品的价值。7、其他经典布局模式如山岳旅游区布局模式、滨海旅游区布局模式、三区布局模式、双核空间布局模式等。二、赣州市旅游发展相关分析1.赣州市概况第3页共8页第2页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共8页赣州，是江西省所辖的地级市，全市国土面积3.94万平方公里，相当于一个台湾加三个香港的面积；人口将近900万，辖二区(包括经济技术开发区)两市十五县，是江西乃至全国较大的地级市之一；赣州处在一个四省交界的地理位置，它东连福建，南接广东，西邻湖南，北与本省的吉安、抚州毗邻，地理位置十分优越。2.交通条件历史上尤其是宋代，赣州曾是连接北方与南方、陆地与海洋的交通要道。此后很长一段时间，交通的闭塞成了制约赣州经济包括旅游发展的瓶颈。近年来，由于大力发展交通，交通条件大大改善，以章贡区为中心的交通网络，...
