麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-4合同段三分部(K90+302～K99+900)隧道爆破安全专项施工方案编制：复核：审核：麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-4合同段中交一公局一公司三分部2013年3月10日湖北省麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-4标三分部隧道爆破安全专项施工方案目录一、编制依据...............................................................1二、编制目的...............................................................1三、编制范围...............................................................1四、工程概况及设计情况.....................................................1五、爆破施工工法...........................................................2六、爆破施工安全管理......................................................111、安全管理的要求.........................................................112、安全管理组织机构.......................................................16七危险源辨识及安全保证措施...............................................251、危险源辨识与风险评价...................................................252、危险源控制措施.........................................................253、安全保障措施...........................................................26八爆破应急预案...........................................................281、编制目的和适用范围.....................................................282、组织机构及职责.........................................................283、应急救援程序...........................................................30第1页共35页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共35页隧道爆破施工安全专项方案一、编制依据1.1、《民爆物品管理条例》（国务院令第466号）1.2、《爆破安全规程》(GB6722-2011)1.3、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95）1.4、湖北省麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-4合同段三分部总体施工组织设计二、编制目的为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。三、编制范围本方案适用范围为：麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-04合同段S三分部佛岭隧道及金峰隧道的爆破工程。四、工程概况及设计情况隧址属亚热带大陆性季风气候，冬冷夏热，四季分明，降雨集中。因境内地貌复杂，高低悬殊，各地气候差异较大，素有“高一丈，不一样。阴阳坡，差得多”之说。低山河谷，日照尚足，热量丰富，雨量充沛，季节变化明显；高山地区多雨，温度低，湿度大，降霜早，积雪期较长。年平均气温低山15℃，半高山12℃，高山7℃。极端最高气温42℃，极端最低气温16.5℃。年均降雨量934.6毫米，年均无霜期240天。4.1隧道工程概况及设计情况⑴工程概况：佛岭隧道左线长度185m，右线长度163m，其中Ⅴ级围岩205米，Ⅳ级围岩143米。左洞起讫里程ZK98+215～ZK98+400，右线起讫里程K98+216～K98+379。金峰隧道左幅长2367m，右幅长2363m，其中Ⅲ级围岩2380m，Ⅳ级围岩1450m，Ⅴ级围岩900m。左线起讫里程ZK98+678～ZK101+045，右线起讫里程YK98+650～YK101+013。均采用钻爆法施工，洞口段地质条件较差，隧道浅埋、偏压。明洞施工采用明挖法；暗洞开挖总体上要求拱部采用光面微震爆破，导坑边墙部必须采用预裂爆破。⑵地貌、地质概况：隧址区属构造剥蚀溶蚀低中山区，地形起伏较大，植被较发育。隧址区附近地面高程约330-690m，相对切割深度约300m，隧道进出口斜坡均较陡，约第2页共35页第1页共35页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共35页为35～450。附近有省道305通过，交通较为方便。隧址区区域上位于新华夏系第三隆起地带与...
