汽车理论超级总结(考研笔记)[1]VIP免费

备注：各课次内容中：用红色字标记的是重点，加粗且斜体标记的是难点，既用红色标记又加粗斜体标记的既是重点也是难点。课次1：内容：第一章、汽车的动力性§1-1汽车的动力性指标§1-2汽车的驱动力与行驶阻力一、汽车驱的驱动力：发动机的外特性，传动系的机械效率，车轮半径，汽车的驱动力图。课次2：二、汽车的行驶阻力：滚动阻力及滚动阻力系数，空气阻力及空气阻力系数，上坡阻力，加速阻力。课次3：三、汽车的行驶方程式§1-3汽车行驶的驱动与附着条件，附着力与附着利用率课次4：§1-4汽车的驱动力——行驶阻力平衡：驱动力—行驶阻力平衡图，利用驱动力—行驶阻力平衡图分析汽车的动力性指标。§1-5汽车的动力因数与动力特性图：利用动力特性图分析汽车的动力性指标。课次5：§1-6汽车的功率平衡：利用功率平衡图分析汽车的动力性指标。课后习题：汽车动力性习题试验1：汽车动力性路上试验课次6：第二章汽车的燃油经济性§2-1汽车燃油经济性的评价指标§2-2汽车的燃油经济性计算：汽车发动机的负荷特性与万有特性，汽车稳定行驶时燃油经济性的计算课次7：§2-2汽车的燃油经济性计算：汽车的加速、减速与停车怠速的耗油量计算。§2-3影响汽车燃没油经济性的因素：影响汽车燃油经济性的使用因素，影响汽车燃油经济性的结构因素，提高汽车燃油经济性的途径。试验2：汽车燃油经济性实验课次8：第三章汽车发动机功率与传动系传动比的选择§3-1发动机功率的选择§3-2传动系最小传动比的确定课次9：§3-3传动系最大传动比的确定§3-4传动系档数与各档传动比的确定课后习题：汽车燃油经济性及传动系统参数选择习题课次10：第四章汽车的制动性§4-1制动性的评价指标§4-2制动时车轮的受力：地面制动力、制动器制动力与附着力的关系，滑动率与附着系数的关系。课次11：§4-3汽车的制动效能：汽车的制动减速度，制动距离，汽车制动效能的恒定性§4-4制动时汽车的方向稳定性：制动跑偏，制动侧滑。课次12：§4-5前后制动器制动力的比例关系：一、地面对前、后车轮的法向反作用力，前、后制动器制动力的理想分配曲线，二、具有固定比值的前、后制动器制动力实际分配线，同步附着系数及其选择，制动过程分析课次13：三、在附着系数不同的道路上的制动过程分析、利用附着系数与附着效率。§4-6制动力调节：制动力调节原理，制动系限压阀、比例阀，防抱制动系统。课次14：第七章汽车的通过性§7-1汽车通过性概述§7-2汽车间隙失效、通过性的几何参数§7-3汽车越过台阶、壕沟的能力课后习题：汽车制动性和通过性习题课次15：第五章汽车的操纵稳定性§5-1概述：操纵稳定性概念，车辆坐标系，刚体运动微分方程。§5-2轮胎的侧偏特性：轮胎坐标系，轮胎侧偏现象与侧偏特性，课次16：§5-2轮胎的侧偏特性：影响侧偏特性的诸因素，有外倾角时轮胎的滚动。§5-3线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应：汽车操纵系统的简化模型对前轮角输入的响应：二自由度汽车的运动微分方程式课次17：§5-3线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应：汽车的稳态响应，汽车的瞬态响应。§5-4汽车操纵稳定性与悬架、转向系的关系：悬架的侧倾特性，侧倾时左右车轮垂直载荷变化对汽车转向性能的影响课次18：§5-4汽车操纵稳定性与悬架、转向系的关系：侧倾时车轮外倾角的变化对汽车转向性能的影响，运动侧偏对汽车转向性能的影响。课次19：§5-5侧偏柔度、不足转向量及气车时域响应的计算课后习题：汽车操纵稳定性习题试验3：汽车稳态转向试验课次20：第六章汽车的行驶平顺性§6-1人体对振动的反应和平顺性的评价：人体对振动的反应，汽车行驶平顺性的评价方法与主要指标，研究汽车行驶平顺性的基本方法。2课次21：§6-2路面的统计特性：路面功率谱，空间频率谱密度转化为时间频率谱密度，路面输入谱。课次22：§6-3汽车振动系统的简化，单质量系统的振动:单质量系统的自由振动，单质量系统的频率响应特性，单质量系统在路面随机激励下的响应，谱分析与方差（均方根值）的计算。课次23§6-4车身与车轮双质量系统的振动课次24§6-4车身与车轮双质量系统的振动复习课后习题：汽车行驶平顺性习题课次25：考试汽车理论汽...