第1页共139页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共139页燃气机组典型事故案例分析及基建生产期反事故措施为了确保燃气机组安装、调试、运行期间安全生产，有效控制事故发生，把好安全生产这个关口，从在役燃气机组投运以来发生的故障案例中，选择了部分典型案例作为培训学习。目的是希望燃气电厂相关人员能以身边发生的这些不安全事例为借鉴，举一反三、深刻反思、吸取教训、改进工作、加强管理、提前预控，做好详细的防范措施，避免类似事故再次发生。反事故措施目录表序号案例名称1、#7叶片通道温差大自动停机2燃烧器压力波动高高#1燃机跳机3、模式切换时振动大燃机停运4、#1燃机88TK-2故障停机处理5、#1燃机燃烧器压力波动大停机6、#2、#3机因人为误动停机第2页共139页第1页共139页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共139页7、#1燃机燃烧不稳停机8、#1燃机燃烧器压力波动大停机9、#2燃机伺服阀故障停机10、#1燃机燃烧器压力波动大跳机。11、#2燃机天然气泄漏停机处理12、汽机EH油泄漏#2、3机停运13、右侧中压主汽门泄漏停机14、#1汽机低压与中压排汽温差大保护停机15、#3汽机卡件故障停机16、#1燃机中性点电流畸变跳机17、#3发电机励磁系统故障#2、#3机停运18、#1燃机380V电源MCC段失电，事故油压低跳机19、继保动作#2、3机停运20、#2主变差动保护误动#2、3机停运21、#2燃机发电机过激磁保护动作跳闸22、#1燃机励磁碳刷故障23、#1余热炉高压过热器连接管泄漏24、#1燃机增压机变频器快速停机25、增压站#1高压变端子箱进雨水，重瓦斯保护，停机26、＃1燃机供气压力低跳闸保护动作停机27、#1燃机增压机入口管线气动阀跳闸停运28、#1燃机天然气品质不合格跳闸29、#2增压机跳闸#2、#3机停运30、#1增压机喘振跳闸#1燃机停运第一章燃机系统案例1：#7叶片通道温差大自动停机1、经过:2006年8月3日#1燃机按中调令于8时12分启动，8时24分点第3页共139页第2页共139页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共139页火，8时45分并列，8时49分当负荷升至50MW时，因#7叶片通道温度与平均值偏差达到26.44℃，超过了设计的25℃，时间超过30秒，控制室来“BPT温度偏差大”信号，机组自动停机以保护燃机。8月7日8时17分启动，8时53分并列。2、原因分析：1）2005年11月份调试期间曾出现#7叶片通道温度高现象，报警值由20℃调到23℃，自动停机值、跳闸值未做改动。其他叶片通道温度报警值维持20℃不变。2）由于日方技术人员在对BPT温差定值进行调整时，考虑不周，设定值偏低（自动停机BPT温差定值实际是25℃，定值最高可小于40℃）导致自动停机。3、防范措施：1）在控制系统中，修改燃机负荷35MW-65MW阶段的#1-20BPT温差定值（尤其#7BPT在启动期间报警由原来的23℃提高到30℃，自动停机由原来的25℃提高到33℃，跳闸由原来的30℃提高的35℃）。2）其他19个BPT温差定值，在燃机负荷35MW-65MW启动期间报警由原来的20℃提高到25℃，自动停机由原来的25℃提高到30℃，跳闸保持原来的35℃。第4页共139页第3页共139页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共139页案例2：燃烧器压力波动高高#1燃机跳机1、经过：2006年10月5日20时14分，#1燃机来“#20燃烧器压力波动传感器异常信息”及“燃烧器压力波动预报警”光字牌。通知维护部检修班人员到场检查，之后此报警频发。23时02分，来“燃烧器压力波动高高跳闸”光字牌（经查为#6、#7燃烧器压力波动高高），#1燃机跳闸。停机后，技术人员查找压力传感器、信号回路未见异常，经与网局调度协商于6日2时50分#1燃机启动，3时21分转速3000r/min观察，未见异常，于3时49分机组并列。4时33分“#20燃烧器压力波动传感器异常信息”及“燃烧器压力波动预报警”又发光字牌，机组维持200MW运行。2、分析及处理：10月8日申请停机消缺，更换#20燃烧器压力波动传感器一次元件，当时故障排除。但运行5天后“#20燃烧器压力波动传感器异常信息”及“燃烧器压力波动预报警”又发光字牌。因仅在#20燃烧器压力波动传感器出现异常报警，且未发生灭火现象...
