汽车电子控制主动悬架系统论文VIP免费

目录内容摘要……………………………………………………….2关键词……………………………………………………….2第一章悬架概述…………………………………….……3第二章电子控制主动悬架系统工作原理…………………6第三章电子控制主动悬架系统的故障诊断与检测……11结语……………………………………………………15谢词…………………………………………………….16参考文献……………………………………………………16英文翻译…………………………………………………….17第2页共35页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共35页汽车电子控制主动悬架系统摘要：汽车中悬架的作用是连接车身与车轮,以适当的刚性支撑车轮,并吸收路面的冲击,改善车辆的舒适性和平顺性;还可以稳定汽车行驶,改善操纵性。悬架作用中的平顺性与操纵稳定性,有着相互矛盾的联系。电子控制悬架在其电子控制装置的控制下,能根据外界接受的信息或车辆本身状态的变化,进行动态的自适性调节,即电控悬架没有固定的悬架刚度和阻尼系数。这样可以随着道路条件的变化和行驶需要的不同要求而自动地调节,从根本上解决平顺性和操纵稳定性之间的矛盾,提高汽车的使用性能。本论文对丰田凌志LS400轿车的悬架系统作了相关研究,并以此介绍悬架系统的功能和类型,分析其基本工作原理,了解其基本的故障诊断及检测。关键词：悬架汽车电子控制Abstract:Intheautomobilethesuspensionforkfunctionisconnectstheautomobilebodyandthewheel,bythesuitablerigidsupportwheel,andabsorbstheroadsurfacetheimpact,improvesthevehiclescomfortablenessandsmoothness;Alsomaystabilizetheautomobiletravel,theimprovementmaneuverability.Insuspensionforkfunctionsmoothnessandtheoperationstability,havemutuallythecontradictoryrelation.Theelectroniccontrolsuspensionforkinunderitselectroniccontrolcontrol,cantheinformationorthevehiclesitselfconditionchangewhichacceptsaccordingtotheoutside,carriesondynamicallyfromthesuitableadjustment,namelyelectricallycontrolledsuspensionforknotfixedsuspensionforkrigidityanddampingfactor.Butthismaythedifferentrequestwhichneedsalongwiththepathconditionchangeandthetraveladjustautomatically,fundamentallysolvesbetweensmoothandtheoperationstabilitycontradiction,enhancestheautomobiletheoperationalperformance.ThepresentpaperhasdonethecorrelationresearchonthesuspensionforksystemofLS400carstoToyotalexus,introducedthesuspensionforksystemfunctionandthetype,analyzeditsbasicprincipleofwork,understandthebasicoffaultdiagnosisandtesting.Keywords:suspensionautomobileelectroniccontrol第3页共35页第2页共35页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共35页第一章悬架概述1．1汽车悬架系统的作用及组成悬架是车身与车轮之间的一切传力连接装置的总称。它的作用是把路面作用于车轮上的垂直反力（支承力）、纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都传递到车身上，以保证汽车的正常行驶。图1.1汽车悬架组成示意图汽车悬架尽管有各种不同的结构形式，但一般都是由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成（图1.1）。由于汽车行驶的路面不可能绝对平坦，路面作用于车轮上的垂直反力往往是冲击性的，特别是在坏路面上高速行驶时，这种冲击力将达到很大的数值。冲击力传到车身时，可能引起汽车机件的早期损坏；传给乘员和货物时，将使乘员感到极不舒适，货物也可能受到损伤。为了缓和冲击，在汽车行驶系中，除了采用弹性的充气轮胎之外，在悬架中第4页共35页第3页共35页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共35页还必须装有弹性元件，使车身与车轮之间作弹性联系。但弹性系统在受到冲击后，将产生振动。持续的振动易使乘员感到不舒适和疲劳。故悬架系统还应具有减振作用，以使振动迅速衰减，振幅迅速减小。为此，在许多形式的悬架系...