某市轨道交通工程出入口施工监测方案VIP专享VIP免费

长沙市轨道交通5号线一期工程三一大道站3号出入口施工监测方案编制：复核：审批：中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部二一七年六月〇三一大道站附属3号出入口施工监测方案目录第一章工程概述...................................................................................11.1工程概况.....................................................................................11.2工程地质水文条件.....................................................................21.3出入口周边环境.........................................................................31.4施工监测的目的.........................................................................31.5方案编制原则与依据.................................................................4第二章3号出入口监测方案及管理措施.............................................52.13号出入口监测说明...................................................................52.2监测点的设置...........................................................................122.3监测点的保护...........................................................................142.4监测方法及精度.......................................................................152.5监测管理措施...........................................................................322.6信息化监测和成果反馈...........................................................36第三章应急预案.................................................................................393.1提高监测频率...........................................................................393.2报警...........................................................................................403.3配合抢险进行必要的措施.......................................................41第四章监测人员组成.........................................................................41第五章监测人员及仪器.....................................................................41附件.......................................................................................................420第0页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第0页共43页第一章工程概述1.1工程概况三一大道站位于万家丽北路与三一大道交叉口的东南角，沿万家丽路南北向敷设，地下两层明挖车站，车站基坑全长210.237m，标准段外包总宽20.7m，基坑深17.30m～17.72m，总建筑面积13379。车站设㎡4个出入口及2组风亭，其中1号出入口、2号出入口及2号风厅位于车站主体结构东侧，3号出入口、4号出入口及1号风亭位于车站主体结构西侧。其中3号出入口为地下一层混凝土结构，采用明挖和暗挖结合的施工方法，出入口下穿万家丽北路区段采用暗挖法施工，剩余区段采用明挖法施工。明挖段采用钻孔灌注桩+钢支撑围护结构形式，止水帷幕采用三重管旋喷桩，靠近主体结构段基底地层较差，采用袖阀管注浆对基底进行加固处理，基坑埋深约为13.7m～14.7m，宽度约为7.7m～9.2m，长度约为58m；暗挖段采用初期支护和二次衬砌联合受力复合衬砌结构，初期支护为型钢钢架+挂网喷浆，二次衬砌为钢筋混凝土结构，断面尺寸为8.4m×5.8m（宽度×深度），埋深4.4m～5.8m，长度约为45m。图1.1三一大道站附属3、4号出入口平面图第1页共43页第0页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共43页1.2工程地质水文条件1.2.1工程地质拟建工程场地原始地貌单元主要为湘江水系浏阳河的Ⅱ～Ⅲ级侵蚀堆积阶地。场地所在的空地原为渔场，地势低洼，地形较为开阔，为堆积阶地。根据《长沙市轨道交通5号线一期工程KC-1标初步勘察阶段岩土工程勘察报告》，3号出入口段地层从上至下依次为：素填土、...