某铁路客运专线工程实施性施工组织设计VIP免费

大西铁路客运专线工程7标段（箱梁预制工程）实施性施工组织设计中铁三局集团建筑安装工程有限公司洪洞制梁场2010年4月大西铁路客运专线工程7标段（箱梁预制工程）实施性施工组织设计编制：复核：审批：中铁三局集团建筑安装工程有限公司洪洞制梁场2009年4月目录1．编制依据1）新建大同至西安铁路客运专线站前施工-7标段土建工程总价承包施工合同；2）新建大同至西安铁路客运专线站前施工-7标段施工总价承包招标投标文件技术分册；3）根据《新建大同至西安铁路客运专线工程指导性施工组织设计》；4）现场施工调查资料；5）《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号）；6)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）；7)《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号文）；8)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）；9)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）（经规标准[2005]110号）；10)《客运专线无碴轨道铁路设计指南》（铁建设涵[2005]754号）；11)《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）；12）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；13)《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）（经规标准[2005]110号）；14)《铁路工程施工安全技术规程》（上）（TB10401.1-2003）；15)《铁路工程施工安全技术规程》（下）（TB10401.2-2003）；16)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）；17)《施工现场临时用电安全技术规程》（JCJ46-2005）（建设部05年322号文）；18）铁路工程施工质量验收标准局部修订条文（铁建设[2007]159号文）；19）《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》（全许办[2006]31号文）。20）客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估指南（铁建设[2006]158号）2．编制范围、工程概述及主要工程数量2.1编制范围适用于洪洞梁场箱梁预制施工，即无碴轨道后张法预应力32m、24m和20m混凝土双线简支箱梁预制。2.2工程概述及主要工程数量位于山西省临汾市洪洞县马三村，新建铁路大同至西安客运专线DK490+415线路左侧，梁场占地183亩。供梁范围DK477+356至DK497+160。共承担双线简支箱梁预制582榀，其中31.5m跨度梁559孔，23.5m跨度梁21孔，19.5m跨度梁2孔。箱梁预制的主要技术标准：1）正常使用条件下，梁体结构设计使用寿命为100年；2）设计速度：设计最高运行速度为350Km/h；3）线路情况：双线，直、曲线；箱梁预制工期为13个月，计划于2010年7月30日开始制梁，至2011年8月30日结束。箱梁架设总工期13.3个月，计划2010年12月1日开始，2011年10月12日架梁结束。架梁按DK490+415里程为界先西安后大同的顺序，洪洞跨汾河特大桥架梁582孔。表2-1预制桥梁孔跨统计表序号桥梁名称预制桥梁数量（榀）32m24m20m1洪洞跨汾河特大桥5592123．质量、安全、进度、环保水保等控制目标3.1质量目标达到铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求。单项工程一次验收合格率达到100%，主体工程零缺陷，并满足全线创优规划要求。3.2安全目标建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故，消灭一切责任事故，创建安全生产标准工地。3.3进度目标满足合同工期要求，箱梁预制工期为13个月，计划于2010年7月30日开始制梁，至2011年8月30日结束。3.4环保及水土保持目标遵守国家和地方有关环保的方针、政策、法规的规定，土地资源节约利用，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，达到国家环保标准，把梁场建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。3.5文明施工目标组织健全、目标明确、措施到位、执行有力；施工场地布置合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法，文明用语，遵守民风民俗；施工管理规范、企业形象统一、创安全文明标准化工地。4．施工方案、方法和工艺4.1设备选型为满足箱梁预制、架设进度及质量施工要求，本着混凝土生产能力大于浇筑能力，运输能力大于生产能力、移梁能力大于制梁能力、制梁速度大于架梁速度...