郑州航空港经济综合实验区建设与发展研究综述摘要:国务院批准郑州航空港经济综合实验区建设,彻底改变了河南地处内陆的区位条件,形成了临港发展新优势,支撑了内陆开放高地建设.郑州国际航空物流中心的战略定位,为临空经济大发展创造了历史性机遇,而临空经济发展将为中国经济升级版开创新途径,增添新内涵.因此,包括郑州在内的中国中西部地区未来建设与发展出现新的重大跨越.关键词:临空经济;郑州航空港;中原经济区;发展战略;河南省河南发展高层论坛2013年5月24日召开第55次会议,专题讨论郑州航空港经济综合实验区建设与发展问题.郑州航空港经济综合实验区领导小组办公室李自强副主任和郑州新郑综合保税区管委会政策研究室王明华主任重点介绍了郑州航空港经济综合实验区的基本情况和需要研究的重大问题,省科学院副院长张占仓研究员作了主讲发言,省社科联原副主席赵怀让研究员、省民营经济维权促进会郭运敏副会长、郑州市发改委王国安副主任、郑州大学商学院宋光华教授、副院长李燕燕教授、«河南日报»理论部孙德中主任、省社科院工业经济研究所所长龚绍东研究员、河南财专工商管理系主任陈爱国教授、郑州大学城乡一体化发展研究中心主任张合林教授、省科学院地理研究所杨迅周研究员、国家统计局河南调查总队综合处张广宇处长、郑州大学商学院孔喜梅副教授、河南大学经济学院许广月副教授等作了大会发言,省社科联孟繁华副主席、省委政研室财贸处李兴山处长、河南人行政策法规处处长张树忠高级经济师、省财政厅政研室王银安副主任、河南农业大学经济管理学院院长吴一平教授、省统计局统计科研所金美江所长、省委党校经济管理教研部宋伟教授、新乡学院«管理学刊»常务副主编王建增教授、河南大学中原发展研究院赵志亮教授、河南财经政法大学产业经济研究所所长刘美平教授、河南财经政法大学中部经济研究所所长李新安教授、河南大学经济学院刘涛副教授、«河南日报»理论版记者王丹、华辰伟业科技有限公司执行董事张伟华、省社科联办公室李新年主任、普及处李同新处长、李明副处长、郑州市社科联普及部余晓梦部长等30余名理论和实际工作者以及媒体记者参加研讨.为了开好这次会议,使理论研究与实践探索相结合,会前部分专家学者对郑州航空港经济综合实验区进行了实地考察和调研.现将专家提出的主要观点综述于下:1实验区的地位与作用与会人员从不同角度对郑州航空港经济综合实验区的地位与作用进行了讨论.其中,张占仓认为,郑州是亚洲的地理中心,类似德国法兰克福在欧洲的区位.国务院批复的«郑州航空港经济综合实验区发展规划»提出,在郑州建设国际航空物流中心,使郑州的建设与发展具备了重要的国际意义,为中原地区创造了临港发展优势.因此,实验区将支撑内陆开放型经济实现跨越式发展,促进郑汴都市区实现一体化发展,为中原发展乃至中国经济升级版创造发展新优势,为中原经济区迎来产业结构调整的战略机遇,为中原人民创造更加幸福的新生活,促进郑州发展出现新的重大跨越并成为有国际影响的城市,为中国新型城镇化提供示范,首创中国内陆地区持续跟进式外向型经济发展新模式.郑州航空港经济综合实验区发展规划获批,激发了中国临空经济发展的浪潮,推动中国经济升级版释放出新的科学内涵,为中国经济发展方式转变寻求到新的动力李自强认为,实验区的建设和发展将为河南省产业升级转型带来重大机遇,将增加经济总量,提升经济发展质量.王国安根据知名专家约翰·卡萨达教授的航空城与航空大都市关系理论,就实验区与郑州市的发展关系绘制出“郑州航空大都市发展模型”.模型中,整个郑州航空大都市被形象地描述为一架正在起飞的飞机:主城区是机体,承载着城市发展的主要功能.东西两翼提供动力,郑州新区(郑东新区、经开区、中牟县)是东翼,已初具规模,发展动力强劲;正在谋划的郑上新区是西翼,具有广阔的发展空间.北部沿黄生态综合发展示范区是绿肺,意味着要为子孙后代留下一块无污染的生态空间,为城市发展提供新鲜空气.实验区是尾翼,目标是建设世界著名的航空城,左右着郑州市未来的发展方向.机头是无形的也是有形的,向着北京,盯着国家政策.模型图上标示:“历史上的郑州是火车拉出来的城市,未来的郑州靠飞机飞出...
