安吉临港经济区经港大道市政工程施工组织设计VIP专享VIP免费

第1页共73页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共73页安吉临港经济区经港大道市政工程施工组织设计目录1、工程概况2、编制原则及依据3、施工总体方案4、施工总平面图布置5、施工进度计划及保证措施6、工料机计划7、排水工程施工8、道路工程施工9、施工技术措施10、工程质量保证措施11、安全、文明、环保措施第2页共73页第1页共73页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共73页第一章工程概况1.1工程概况：安吉县临港经济区港航大道工程（K0＋456.332—K3＋559.401）位于安吉临港经济区启动区块，呈东西走向，港航大道全长3559.4米，道总宽14米，其中车行道12米，两侧人行道各1米。1.2道路采用断面形式，其布置形式如下：一、1米（人行道）+12米（车行道）+1米（人行道）二、路面结构形式1、行车道采用沥青混凝土路面：主车道4厘米细粒式沥青混凝土（AC—13），粘油层（PC—3），6厘米中粒式沥青混凝土（AC—16），1厘米沥青下封层，30㎝5%水泥稳定石，60㎝宕渣垫层。1.2雨水管道雨水管道布置在西侧车行道下，距道路中心线为4m结合道路纵断面，道路雨水管根据道路纵坡分为两段，桩号K0+400～K0＋884段D500～D800钢筋混凝土雨水管，坡度0.2%向北排入渠道；桩K0＋925～K1+664段D400～D1000钢筋混凝土雨水管。雨水横穿采用D40O～D600钢筋混凝土雨水管，坡度0.30%向北排放雨水检查井。1.3污水管道污水管道布置在东侧车行道下，距道路中心线为4m。结合道路纵断面，道路污水管分段就近接入晓南线规划污水干管，其中污水管穿越规划渠道时，采用倒虹吸形式，倒虹管管顶距离渠道底部小第3页共73页第2页共73页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共73页于0.5米。沿线设置污水横穿支管，管径为D300。1.4管道基础及检查井管材：为承插钢筋混凝土管，管基为135°、C15混凝土带状基础，检查井为1250*1250方型检查井，井盖为塑料复合井盖。第二章编制原则及依据2.1编制原则第4页共73页第3页共73页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共73页1、遵循施工合同，严格按照工程施工设计图纸进行技术文件编制的原则。2、严格按照招标文件及施工图纸中规定的技术规范、标准执行，确保工程施工质量。3、坚持根据本工程建设实际和我方的施工能力，确保施工组织的可行性、先进性的合理性。4、实施“项目法施工”，坚持施工全过程严格管理的原则。5、保证工程施工安全，工程施工质量、进度、文明施工均符合业主要求的原则。2.2编制依据1、本工程施工图设计。2、现场踏勘调查资料和现行规范标准。3、施工合同第三章施工总体方案3.1施工总设想第5页共73页第4页共73页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共73页根据施工合同待定，本工程要求在240个日历天内完工。为了确保本标段按期完成，我们将抽调精兵强将，配备足够性能良好的设备，合理安排各道工序，精心施工，确保按期完成本标段施工任务。为了有效地利用时间，根据本标段的结构特点，在施工过程中尽可能多地采用平行作业、流水作业和交叉作业相结合的施工方法，使工程施工按照制定的目标进行。各项施工初步设想如下：3.1.1排水工程1、按照设计管线测量放线，标记出管道走向中线、附属物位置，根据制定的开挖方案标定开挖边线。同时根据开挖深度，进行围护处理。2、管线施工，遵循先深后浅的原则，并根据设计图纸和规范要求，分段组织施工。3、本标段内管线最大埋深在原地面下约2.5米以内，开挖深度较小。根据本工程特点，我公司主要采取放坡开挖，放坡系数根据现场土质情况确定，如土质较差或开挖深度大于2.5米的管线施工，上部1.5米范围内土体结合放坡开挖的施工方法。4、基坑排水根据施工实际情况，以开挖排水沟排水，集水井集水，水泵抽排为主进行地下水排除，再进行沟槽开挖。5、管道下管就位，根据管径大小，施工中直接利用现场挖掘机进行吊排。管道下管后，采用人工拉葫芦予以就位。第6页共73页第5页共73页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共73页6...