交通局沿海铁路工作汇报5月8日，*市*区召开*沿海铁路*至钦州北段扩能改造工程项目征地拆迁工作动员大会。从扩能改造工程建设指挥部了解到，*沿海铁路*至钦州北段扩能改造工程，预计于今年下半年全面开工，钦州至防城港段和钦州至北海段也随后跟着开工，*年建成。届时*到钦州、北海、防城港3市的铁路行程仅1小时左右。*区启动工程征地拆迁工作据了解，从4月30日至6月30日，*区要完成*沿海铁路*至钦州北段扩能改造工程项目用地面积6040亩，拆迁7万平方米。昨日，*区召开*沿海铁路*至钦州北段扩能改造工程项目征地拆迁工作动员大会，全面启动征地拆迁工作。据悉，*沿海铁路分三段，分别为*至钦州、钦州至防城港、钦州至北海。其中*至钦州北段是*沿海铁路重要组成部分，为北部湾地区主要铁路运输通道，北起*站，经*东（凤岭站）、五象、大塘至钦州北站，路段长98.793公里。据了解，*沿海铁路*至钦州北段扩能改造工程征地拆迁工作，项目前期工作经费近2000万元已下拨到*区。为方便出行，*区斥巨资购买8辆工作用车，投入征地拆迁工作。昨日举行了推进征地拆迁工作赠车仪式。沿海铁路扩能改造下半年开工从扩能改造工程建设指挥部了解到，*沿海铁路*至钦州北段，是国铁一级双线铁路，速度目标值200公里／小时，工程总投资91.2亿元。预计今年下半年全面开工，*年建成。*沿海铁路的另外两段，钦州至防城港段和钦州至北海段，也紧跟在*至钦州北段开工后在下半年内开工。钦州至防城港段扩能改造工程，总投资47.5亿元，按国铁一级、新建双线电气化铁路（既有线保留）、速度目标值200公里/小时，*年建成。*沿海铁路钦州至北海段扩能改造工程，总投资53.6亿元，按国铁一级、新建双线电气化铁路（既有线保留）、速度目标值200公里/小时，计划于今年8月份前开工建设，力争用18个月时间建成投入运行，*年建成。第1页共2页*沿海铁路扩能改造项目在*年全面建成后，*到*沿海钦州、北海、防城港3市的铁路行程仅1小时左右。打造“一个半小时经济圈”*沿海铁路是北部湾地区的主要铁路运输线，通过扩能改造对于促进北部湾地区沿海组合港建设，打造以*为中心的“一个半小时经济圈”，完善区域路网结构，增强环北部湾地区铁路网灵活性，加快环北部湾地区经济发展，缓解运输能力紧张的矛盾等均具有重要意义。*沿海铁路北端通过*等铁路线可通达*和*地区，是我国西南地区出海最便捷通道的组成部分，也是中国—东盟国际铁路通道的重要组成部分。往南可直达北部湾经济区防城港、钦州、北海三大港口，是我国西部地区出海最便捷通道的重要组成部分。同时，对加强北部湾地区与西南、华南地区的客货交流，增强区域路网能力，增强环北部湾地区铁路网灵活性都具有重要作用。此外，还可以进一步促进中国—东盟国际陆路通道的建设，为东南沿海地区与东盟间加强经贸合作、人员往来提供强大的运输支撑。第2页共2页
