浪琴湾交通影响评价最终稿VIP免费

目录一、概述……………………………………………11.1项目背景………………………………………11.2项目建设方案简述……………………………11.3项目依据………………………………………21.4研究方法………………………………………3二、目标年与影响范围的界定……………………4三、区域道路交通及用地条件分析………………53.1现状道路条件…………………………………53.2项目区域公共交通现状………………………63.3项目周边土地利用状况………………………63.4项目周边道路交通特征………………………7四、设计方案交通评价……………………………94.1项目建筑总平面交通评价……………………94.2项目停车设施交通评价………………………11五、项目生成交通量预测…………………………125.1项目评价时段和评价对象的确定……………125.2背景交通量预测…………………………………125.3拟建项目交通量预测……………………………165.4交通分配…………………………………………18六、交通影响程度分析………………………………206.1主要路段交通负荷分析…………………………206.2对邻近交叉口交通运行的影响…………………216.3对路段交通运行的影响…………………………226.4对公共交通的影响………………………………246.5对交通安全的影响………………………………24七、小区交通组织设计………………………………247.1小区内部交通组织设计…………………………247.2小区外部交通组织设计…………………………257.3停车交通组织设计………………………………257.4交通标志设置……………………………………25浪琴湾住宅小区项目交通影响评价报告西建大城市规划设计研究院八、结论与建议………………………………………25--4浪琴湾住宅小区项目交通影响评价报告西建大城市规划设计研究院浪琴湾住宅小区项目交通影响评价一、概述1.1项目背景浪琴湾住宅小区（以下简称小区）项目小区位于西安市北郊未央区，西距未央路（迎宾大道）约1350m，东距太华北路850m，距离市中心（钟楼）约9.5km，规划总用地面积为73234m2。用地范围为：西起小区西规划路（规划路西为长庆油田住宅区），东至小区东规划路，南至凤城五路，北至常青二路。小区现状用地主要为农田和两个小企业（宏远燃气设备有限责任公司和庄稼汉食品有限公司，其用地为租用当地村民土地，现准备搬迁），小区内北部是红色村耕地（61亩），南部是西十里铺村耕地（48亩）。周边主要道路有未央路、太华北路、常青二路其余均为村道，宽度小，等级低，尚未按规划建成。目前小区的西侧与长庆油田住宅区（已经基本建成）为邻，小区东侧、北侧、和南侧基本为农田，无大规模住宅用地。小区具体位置见图J1所示。根据西安市城市总体规划（2004年至2020年），其周围用地均规划为城市用地，主要是居住用地（如图2所示）。按城市交通影响评价试行规定，城市区域内部如此建筑规模的住宅小区应该进行交通影响评价，以保证项目建成后能够拥有一个良好的内部和外部交通环境，将项目建成后对周围路网的交通影响降至最低。因此，根据西安市规划局对新建项目的要求，西建大城市规划设计研究院对该项目进行交通影响评价，作出该项目实施所带来的交通影响分析评价，并提出相应的交通改善措施和优化建议，以满足城市结构发展和经济增长的要求。1.2项目建设方案简述项目总用地面积约73234m2，除代征道路用地外，实际用地为51898m2。用地性质为居住用地，居住户数为1571户，人口为5498人，建筑住宅以高层住宅为主，功能较为单一。根据项目建筑设计方案，本小区主要经济技术指标如表1-1所示。表1-1浪琴湾住宅小区主要经济技术指标一览表编号名称数量单位--1浪琴湾住宅小区项目交通影响评价报告西建大城市规划设计研究院1用地面积73234m22居住户（套）数1571套3居住人口（以3.5人/户计）5498人4总建筑面积200041m24地上建筑面积177685m2其中高层住宅面积163220m2商业及配套用房面积14464m2社区用房1420m25地下建筑面积22356m26建筑密度25.1%7容积率3.42——8绿化率35.2％9机动车泊位786位其中地下停车位360位地上停车位426位10非机动车停车位300m21.3项...