第1页共32页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共32页汽车修理知识一、应用ART材料用户须知二、发动机怠速不稳的七种故障原因及排除方法三、中、小型发动机应用ART技术操作方法四、导致汽车发动机出现故障的八个主要要因五、车子冷启动和空挡候车时,车有点抖
六、汽油发动机测量汽缸压力方法七、通过测量汽缸压力判定发动机技术状态八、怎样使你的爱车长保青春九、用低标号汽油能节油吗
十、换油与专业养护十一、火花塞常见问题如何处理十二、汽车用油须注意十三、汽车发动机应用ART技术登记表第2页共32页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第2页共32页发动机怠速不稳的七种故障原因及排除方法发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一
尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统,但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码的情况
这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障成
下面列举在此情况下常见的故障原因及它们的诊断与排除方法
1、怠速开关不闭合故障分析:怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态
此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量
面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升
当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀
当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升
如此反复使发动机怠速不稳,在怠速工况时开空调,打方向盘,开前照灯会增加发动机的负荷
为了防止发动机因负荷增大而熄火.ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转
怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就小会增大喷油量,因而转速没有