车身电控1.交流发电机端电压受转速和负载变化影响较大，因此必须用(电压调节器)才能保持比较稳定的电压值。2.将同极性极板并联在一起形成极板组的目的是(提高端电压)。3.交流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的(1／2)。4.我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护片(10～15)mm5.在拆下蓄电池搭铁线不少于(20)秒后，才可以进行安全气囊的作业。6.解释蓄电池的型号6-QAW-100是（12V启动型免维护蓄电池，容量是100Ah）7.通常所说的蓄电池容量是指20h小时率的容量。8蓄电池隔板的作用是（隔开正负极板防止短路）。1.起动机工作时电磁开关将主电路通时，维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是(保持线圈)。2.直流串励式电动机获得最大功率时的电抠电流为(接近制动电流的l／2)。3.汽车起动机上的“50”端是（起动）端子4.起动机每次起动时间不超过5秒。5.点火线圈可分为（开磁路）点火线圈和（闭磁路）点火线圈。6.当发动机转速一定时，随着负荷加大，点火提前角应该适当（减小）。7.起动机故障诊断的基本方法有（空载试验）和(全制动试验)。8.捷达轿车采用(霍尔式)式电子点火模块。1.控制转向灯按照一定频率闪烁的零件是（闪光继电器）。2.高强度放电氙灯工作电压是（23000）V3.制动灯灯光的颜色应为（红色）4.喇叭继电器控制喇叭的(搭铁线)5.刹车灯常亮故障很可能是（制动踏板开关损坏）6.转向灯的转向频率是（60～120）次/min7.转向信号灯系统由（转向灯）、（转向开关）、（闪光继电器）、（转向指示灯）组成。8.转向灯的闪烁频率是由（闪光继电器）控制的。9.前照灯主要由（灯泡）、（反射镜）和（配光镜）三部分组成。1.汽车发动机正常工作时，水温表的指针应指在（80-100）℃2.汽车仪表按照工作原理分为：（双金属片式）、（电磁式）、（动磁式）仪表。1.汽车车内外空气温度传感器用（负温度）系数电阻制成的。2.电控单元是根据电磁感应传感器感应的电压脉冲频率的来判断车速的高低的，车速越高感应的电压的脉冲频率（越高）3.蒸发器出口温度传感器用来检测（蒸发器）表面温度的变化。4.汽车方位传感器，按照原理分为发电式方位式传感器和（霍尔式）传感器。5．水银开关式传感器是利用水银具有良好的（导电性）制成。6.双金属片式温度传感器是由（线膨胀系数）不同的两种金属板热压成型的。7.压力传感器用于检测气体或液体压力的，其功用是将气体或液体的压力转换成（电信号）。1.汽车空调制冷循环系统工作过程包括以下四个过程：（压缩过程）冷凝过程、膨胀过程、蒸发过程。2.汽车空调常采用膨胀阀制冷系统和(CCOT)制冷系统。3.蒸发器出口温度用（蒸发器表面温度）传感器用来检测表面温度的变化。43.安全气囊的优化展开时间一般为（30ms）1.装四个双向电动机的座椅最多可以调整（八）个方向。2.为了更好的清除风窗玻璃上的污物，在汽车上增设了（洗涤泵）和刮水器配合工作3.为了更好的清除风窗玻璃上的污物，在汽车上增设了洗涤泵和（刮水器）配合工作。1.汽车总线系统的网关的作用是（不同的数据单元的数据交换）。2.确定数据传递优先级由（状态域）完成的。简述题1.蓄电池充放电工作原理（1）蓄电池在放电时，电解液中的硫酸将逐渐减少，而水将逐渐增多，电解液密度下降，极板上的生成物为硫酸铅。（2）蓄电池在充电时，电解液中的硫酸将逐渐增多，而水将逐渐减少，电解液密度增加，正负极板上的生成物分别为氧化铅和铅。2.影响蓄电池容量的因素（1）极板的构造（2）放电电流：放电电流越大、蓄电池容量越小（3）电解液的温度：电解液温度越高、容量越大（4）电解液的密度3.蓄电池硫化主要表现在哪几个方面（1）用高效率放电叉检查时，单格电压明显降低（2）蓄电池容量明显下降（3）极板上的白色霜状物不能完全还原（4）充电时电解液密度上升不明显，且过早沸腾（5）极板上有白色霜状物4.蓄电池断格的主要现象（1）单格电压明显降低（2）蓄电池容量明显下降（3）蓄电池电压10V以下5.发电机有哪些工作特性（1）外特性（2）空载特性（3）输出特性6影响起动机功率的因素的因素（1）电刷与换向器的接触电阻；（2）导线的电阻；（3）蓄电池容量；（4）温度。7.发电机不...
