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优先发展城市公共交通是城市发展和交通发展的重要战略思想VIP免费

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优先发展城市公共交通是城市发展和交通发展的重要战略思想,是城市健康发展必备条件之一。目前我国公共交通发展还比较落后,公共交通出行分担率只有发达国家的1/3至1/2。2005年9月,国务院转发建设部、发展改革委、财政部、公安部、国土资源部、劳动保障部等六部门《关于优先发展城市公共交通意见》。去年温家宝总理在全国人大十届五次会议上所作的《政府工作报告》中再次强调,要坚持优先发展城市公共交通。城市公共交通作为城市的重要设施,与人民群众的生活息息相关。随着生活节奏的日益加快和生活圈的不断扩大,公共交通越来越显示出它的重要作用。近年来,随着经济建设的高速发展和城市规模的不断扩大,我市大力实施优先发展公共交通的战略,使我市的公共交通有了较快的发展。从日运营车辆数、运输能力、运营总里程及新车更新方面都有了较大的突破。并加大了公交设施的投入,设立公交车专用车道,建设BRT快速系统,绿色公交线路的投入运营等。但是,随着经济、社会、环境和人口等条件的变化,我市的公共交通在许多方面还不尽人意。如,公共交通专项规划还不够完善;运营半径还有待于扩大;有些公交车冒黑烟现象依然存在;上下班高峰期,公交车拥挤现象严重等等。为此建议:1、充分发挥规划调控作用,加大运营力和运营结构,提高运营质量和效率。2、加强对运营公交车的指挥调度,及时调控公交车的载员,提高运营速度和准点率。3、公交车上取消电视,安装智能公交管理系统。站点播报的用语应简洁清晰明了,在语音提示的同时增加文字显示。中途可介绍一些沿途名胜景点和主要街区,这样,乘客既可以及时下车,又可以增加对济南的了解。4、增加公交车向近郊延伸的线路,保证运营时间,特别是春、夏、秋季的时间应适当延长。5、加大公交车尾气污染的监督管理力度。一是公交公司对所属的营运车辆进行自查,二要加强公交尾气监督检查力度,定点查、随机查结合。6、大力推行“油”改“气”,进行“天然气”发动机的改造,尽快使我市的公交车用清洁燃料——“天然气”,减少尾气污染。7、改造部分老旧车辆,在燃油中使用除碳清洁剂,改善燃油质量,或改造发动机,减少尾气排放量。8、逐步淘汰老旧车辆,购置新车,使我市80%以上的公交车达到欧Ⅱ标准,一定数量的车达到欧Ⅲ标准,树立公共交通的良好形象。促进公交出行分担率的大幅度提高。9、取消月票的无限制使用,月票实行分次使用制度,以显示乘车人的公平权利。去年,我市举行的公共交通周及“绿色交通与健康”无车日活动,是一个良好的开端。我市承办2009年十一届全运会是公交加快发展的一个重大机遇。希望把握好这次机遇,使我市的公共交通事业得到科学、和谐、率先的发展,为济南各项事业的进步做出更大的贡献。城市公共交通是关系国计民生的公益事业,是现代城市的一个窗口和流动风景线,也是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。落实优先公交发展既是坚持立党为公、执政为民的一项重要工作,更是落实科学发展观和构建和谐社会的重要举措。我市公共交通近几年虽有较大发展,但公共交通状况并未有明显改善。一方面是交通拥堵现象严重,尤以主城区上下班交通高峰时段为烈;另一方面则是公交企业面临诸多问题,运营状况不佳。目前我市公共交通总体状况已难以满足市民出行要求,也制约了经济的发展,随着经济社会发展和我市城市改造进程的进一步加快,应该把解决大众出行放在首位,优先发展公共交通。现就优先发展城市公共交通提出以下建议:一、加大政府对公交发展的投入,落实优先发展的各项措施公共交通,带有明显的公益性质,又是一项系统工程,这就决定了政府在发展公交中的重要作用,也决定了“公交优先”必须要由政府来推动。解决市民出行,不是靠私家车、摩托车,而是靠公交,真正把优先发展公共交通作为一个政府的战略决策,作为一个社会的共识,作为解决城市交通的一个正确选择。一是要强化政府主导作用,在制定政策和法规时要考虑其属性,为公交创造一个良好的优先发展的条件。在法规政策上,确立公交优先发展的地位;在基础设施建设上,确立公交优先安排的程序;在资金使用上,确立向公交倾斜的观念;在道路安排...

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