桥梁工程桩基混凝土施工中的技术问题分析摘要：文章介绍了桥梁工程桩基施工中常见的混凝土质量缺陷，针对施工中的技术问题进行了探讨。关键词：桥梁工程；桩基；混凝土施工；技术abstract:thispaperintroducesthecommondefectsinconcretepilefoundationconstructionofthebridgeprojectwasdiscussedfortheconstructionoftechnicalproblems.keywords:bridgeengineering;pile;concreteconstruction;technology中图分类号：tv544+.92文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）随着社会发展，市场经济不断深化，我国高速公路发展迅猛，桥梁和隧洞工程在高速路上广泛运用。桥梁工程中桥梁桩基极为关键，桥梁桩基由于深埋在地表下，再加上多数施工区域地下水较高，因而桩基的质量一直都难以控制。在路桥桩基施工中的常见混凝土质量缺陷1、浮笼浮笼是机械钻孔灌注桩较为常见的质量缺陷，尤其是在半截笼的桩基础当中出现的概率较高，究其原因大致可分为以下几点：1）混凝土灌注时首灌量严重不足，或者是采用混凝土罐车直接对导管进行灌注，导致混凝土首灌时不能迅速覆盖淹没钢筋笼；2）混凝土灌注前的泥浆比重较低，不能对钢筋笼的上浮产生足够的阻力；3）起拔导管时挂住钢筋笼造成浮笼。桩心混凝土质量不合格如果混凝土灌注时导管进水，就很可能导致桩心混凝土质量不合格，究其原因大致可分为以下几点：1）对于混凝土的首灌方量计算错误，从而导致导管口与孔底的距离过大，使得首灌混凝土无法将导管底口完全埋入，造成泥水从导管底口直接进入；2）因为导管的接头不够严密，或者导管本身因焊缝破裂等原因而产生泄露现象。断桩在混凝土灌注时出现坍孔或者堵管等事故，就很可能导致断桩。在混凝土灌注过程中发生坍孔的原因大致可分为：1）护筒底部及周围未用粘土回填或夯实不足，灌注过程中泥浆护筒掏空，或周围振动；2）地质钻探资料不明，护壁质量差，或在朝夕河流中涨潮时，孔内水位差减小，不能保持原有井水压力，发生坍孔。而发生堵管的原因则大致可分为：1）因为发生机械故障或者停电等原因导致混凝土在导管内的停留时间超过了初凝时间，从而导致无法流动而堵管；2）因为混凝土的配合比出现问题，导致混凝土性能指标尤其是其流动性能不足；3）因为混凝土在从搅拌站运输到待灌桩的过程中产生离析，导致在混凝土灌注过程中因粗骨料太过集中而堵管。桥梁工程桩基施工混凝土中的几个技术问题1.桩基施工中护壁混凝土强度等级应与桩基混凝土的强度等级一样，且护壁应高出地面至少30厘米，另外应对护壁进行仔细检查有无漏水和渗水。桩基混凝土配合比，应在施工前选择取料场对原材料进行检测合格后，分人工挖孔桩和钻孔桩进行配合比设计，一般情况下，钻孔桩水下混凝土的坍落度比人工挖孔桩混凝土坍落度要大，但无论何种混凝土都应满足施工工艺的具体要求，如混凝土坍落度、初凝时间、终凝时间等，其中最重要是混凝土粘聚性和保水性一定要好。2.混凝土灌注前应仔细对孔底进行检查，检查孔底有无积水和沉渣。一般情况下，沉渣较容易清除，但由于地下水位比较高时，积水就难清尽，鉴于此一般有两种处理方法：一是地下水量较少时，可在第一盘混凝土灌注前使用海绵、毛毡等物品尽量将孔底积水吸干净，一旦吸干净就可以立即进行混凝土灌注；且第一盘混凝土的水泥用量应适大加大，灌注高度应严格进行控制，也利混凝土充分振捣；一是地下水量较大采用海绵、毛毡无法吸干净时，可以考虑按钻孔桩进行水下混凝土灌注。3.人工挖桩混凝土灌注首先应将孔积水，特别是串筒润湿而流下的积水吸干净，避免孔底混凝土由于积水而使混凝土局部水灰比增大而出现混凝土强度偏低，严重时会造成混凝土离析，另外灌注过程中，应严格控制混凝土振捣高度，保证混凝土振捣充分避免漏振和过振，最后随着桩基混凝土的不断上升，桩基表面由于混凝土振捣而产生的浮浆不断增加，这时应用捉桶将表面的浮浆捉出倒掉，特别是接近桩顶更是如此，也避免由于混凝土配合比失真而造成桩顶出现低强度区。4.桩基混凝土灌注完成后，在混凝土终凝后应对桩基混凝土进行保养桥梁工程桩基混凝土灌注完保养至龄期后，应对桩基质量进行检测，目前我...
