船舶建造质量检验6VIP免费

表11-19机架振动测试报告一、船名___________制造厂___________主机型号___________制造厂___________测试单位及人员_________________________________测试时间___________地点___________测试目的_________________________________测量仪器___________仪器放大比例________二、测点布置图三、测量记录分析结果测点名义转速(r/min)实测转速(r/min)简谐次数实测振幅（mm）或加速度(m/s2)纵向横向垂向L型固有频率：X型固有频率：x型固频率：四、振幅或加速度——转速曲线五、结论十、轴系振动试验本试验的目的是测量推进装置轴系的振动特性，以便采取减振措施或确定“转速禁区”，保障船舶的安全航行。（一）试验条件1．一般应在5级风力以下进行，螺旋桨全部浸没于水中，船舶处于直航状态；2．主机各缸负荷均匀，各缸爆炸压力的差值应小于±5%。（二）试验方法1．扭转振动试验（1）测量应变的仪器，测点应布置在节点处。测量角位移的仪器，测点应布置在曲轴自由端。如果曲轴自由端布置测点有困难时，可把测点布置在轴系上相对振幅较大处。如果两个振型的不同共振转速相近而相互干扰时，则除了在自由端布置点外，还应在轴系其他位置上布置测点，以便把不同振型的振幅分开。（2）测试时，主机从最低稳定转速到额定转速为止，转速分档测量间隔应小于5%持续转速。临界转速的附近分档应更小。（3）对装有高弹性联轴器或齿轮传动的轴系，测试时应注意防止在共振转速时由于过大的振动扭矩而使弹性联轴器受损或产生严惩齿击。如计算时发现存在上述现象时，则应迅速越过。2．纵向振动试验（1）测点应布置在曲轴自由端。（2）试验时，应与轴系扭振测量同步进行，但在纵振共振区内，转速分档间隔应适当减小。（3）为了校核纵振减振器的减振效果（如安装时），可采用打开和关闭减振器进油阀两种工况分别进行测量。3．回旋振动试验（1）用非接触式传感器测量时，应在振幅最大位置处布置测点，如尾管前轴承内侧或尾管内（如有可能的话）用应变仪进行测量时，测点应选在弯曲变形较大处。（2）测试时，应与轴系扭测量同步进行，但在回旋振动共振区内，转速间隔应适当减小。（三）试验记录1．扭转振动试验：每一转速各测点的简谐次数、振幅或应变、固有频率、各轴的扭转应力、各弹性联轴器或齿轮的振动扭矩，并作出应力/扭矩—转速曲线图，且加绘其许用值，记录表式见11-20所示。2．纵向振动试验：每一转速的简谐次数、振幅、固有频率，并作出振幅—转速曲线图，且加绘其许用值，记录表式见表11-21所示。表11-20扭振测量报告一、船名__________制造厂__________测试单位及人员__________________测试时间__________地点__________测试目的____________________测量仪器__________仪器放大比例__________二、测点布置简图：三、测试记录分析及结果：序号名义转速n(r/min)实测转速nv(r/min)简谐次数V实测双振幅2a(mm)实测振幅Atot=2aimDrad滚振振幅AroradA1=Atot—Aroarerad实测钮应力MPa实测振动扭矩Nm曲轴中间轴螺旋桨轴齿轮啮合扭矩弹性联轴器振动扭矩实测固有振动频率：________________________________________计算固有振动频率：________________________________________相对误差：________________________________________四、轴系扭振应力（扭矩）——转速及许用值曲线：五、曲型实测记录图（波形或幅值谐）：六、结论：3．回旋振动试验：每一转速的振动或应力、简谐次数、固有频率，并作出振幅一旋转曲线图，记录表式见表11-21所示。表11-21轴系纵向/回旋振动测试记录报告一、船名________________制造厂_________________测试单位及人员__________________________________________________测试时间_______________地点____________________测试目的________________________________________测量仪器________________仪器放大比例__________二、测点布置图三、测量记录分析结果序号名义转速（r/min）实测转速（r/min）简谐次数实测振幅（mm）实测轴(MPa)实测固有频率计算固有频率四、振幅/应力——转速及许用值曲线五、结论十一、船舶噪声试验本试验之目的是测量船舶各主要舱室和部位的...