设备润滑3139414052VIP免费

第1页共45页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共45页机械设备的润滑1.1产生磨损的因素与减少磨损的途径摩擦是自然界的一种普遍现象。两个相互接触的机件在外力作用下发生相对运动时，其接触表面产生阻止这种运动的相互作用现象，称为摩擦。影响摩擦的因素有：从摩擦力的公式F＝μN可以看出，在正压力N一定的情况下，摩擦力F的大小与摩擦系数μ的大小有关，影响摩擦系数的因素十分复杂，主要有以下因索：(1)润滑条件在不同的润滑条件下，摩擦系数的差异很大，如洁净无润滑的表面团擦系数值为o．3一o．5l，面在液体动压润滑的表面上摩擦系数值为o．o01一o．01。(2)表面氧化膜具有表面氧化膜的摩擦副，其摩摈主要发生在膜层内。在一般情况下，由于表面氧化膜的塑性和机械强度比金属材料差，在摩撩过程中，膜先被破坏，金属表面不易发生粘着，使摩撩系数降低，磨损减少。纯净金属材料的摩擦副围不存在表面氧化膜，摩擦系数都较高，故磨损较严重。在摩擦表面涂上姻、锡、铅第2页共45页第1页共45页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共45页等软金属，可有效地降低摩擦系数。(3)材料性质金属摩擦副的摩擦系数，随配对材料的性质不同而发生变化。相同金属或互溶性较大的金属摩擦副易发生粘着，摩擦系数增高；不同金屑的摩擦副，于互镕性较差，不易发生粘着，摩擦系数一般较低。(4)荷载在弹性接触的情况下，由于真实接触面积与荷载有关，摩擦系数特随荷载的增加而越过一极大值。当荷载足够大时，真实接触面积变化很小，因面使摩擦系数趋于稳定。在弹塑性接触情况下，材料的摩擦系数随荷载的增大而越过一极大值，然后随着荷载的增加而逐渐减小。(5)滑动速度在一般情况下，摩擦系数随滑动速度的增加而升高越过一极大值后，又随着滑动速度的增加而降低。有时摩擦系数随滑动速度的减小而增大，并不是由于速度的直接影响，而是速度减小时摩擦表而粗糙凸起相互作用的时间长，使它们发生塑性变形和增大实际接触面积。(1)静止接触的持续时间第3页共45页第2页共45页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共45页物体表而间相对静止的接触持续时间愈长，摩擦系数愈大，这是由于表面间接触点的变形使实际接触而积增大的结果。(7)温度物体表而间相对貉止的接触持续时间愈长，摩擦系数愈大，这是由于表面间接触点的变形使实际接触而积增大的结果。(8)表面粉糙度塑性接触的情况下，由于表面租糙度对其实接触而积的影响不大，因此可认为摩擦系数不受影响，保持为一定值。对弹性或弹塑性接触的干摩擦，当表面赵糙度达到使表面分子吸引力有效地发挥作用时，机械啮合理论不能适用，表面粗糙度愈小，真实接触面积愈大，摩擦系数也愈大。1．1．2磨损零件的摩擦表面上出现材料损耗的现象称为零件的磨损。磨损是伴随摩擦而产生的必然结果因素相互影响的复杂过程。磨损将直接导致物体尺寸、形状及表面质量(租糙度)的改变和材料组织结构及性能的损坏。如果零件的磨损超过了某一限度，就会丧失其规定功朗，引第4页共45页第3页共45页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共45页起设备性朗下降或不能正常工作，这种情况称为磨损失效。据统计，机械设备故障约有1／3是由零件磨损失效引起的。1．1．2．1磨损的一般规律零件磨损的外在表现形态是表层材料的磨耗。在一般情况下，总是用磨损量来度量磨损程度。不论摩接系统有多复杂，零件摩擦表面的磨损量总是随库按时间延续而逐渐增长。图1．1是在正常工况下测出的磨损量实验曲线。其磨损过程可分为三个阶段：(1)磨合阶段磨台阶段又称跑合阶段。这一阶段的特点是在短时间内磨损量增长较快。这是因为新摩擦副的表面有微观波峰，在磨合中遭到破坏，加上磨屑对表面起研磨作用，磨损量很快达到稳定磨损阶段。该阶段曲线的斜率摩决于摩擦副表面质量、润滑条件和荷载。磨合阶段的轻微磨损为正常运行、稳定运转创造了条件。通过选择磨合阶段的轻微磨损为正常运行、稳定运转创造了条件。通过选择合理的磨合规程，采用适当的摩接副材d4及合理的加工工艺...