第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共8页香港地铁控制保护技术标准邻近建造工程对铁路的影响－控制标准港铁公司营运中的网络包括荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳线、东涌线、机场快线、廸士尼线、西铁线、东铁线、马鞍山线及轻铁。数值上限净距要求-地下结构净距要求-地面∕高架结构数值上限*所有港铁路线,除了西铁线、东铁线、马鞍山线及轻铁西铁线东铁线及马鞍山线轻铁附加压力<20千帕--移位<20毫米(总数)<15毫米(总数)<1000分之1(差动)<500分之1(差动)<1000分之1(差动)--<5毫米(左右两轨之差动)<5毫米(左右两轨之差动)振动ppv<15毫米(长时间振动)ppv<每秒10毫米;amp.<80µm(长时间第2页共8页第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共8页振动)ppv<每秒25毫米(爆破)-在高架电缆杆或信号及电讯器材等设施上量度的振动-ppv<每秒10毫米;amp.<80µm高架电缆杆转动角度之限度--0.54°0.54°*荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳线、东涌线、机场快线及迪斯尼线净距要求-地下结构*所有港铁路线,除了西铁线、东铁线、马鞍山线及轻铁西铁线东铁线及马鞍山线轻铁地基/钻洞/钻探距离铁路结构∕装置边界>3米--在最接近的路轨之中线7米内或高架电缆回流线3米内，不容许进行打椿工程-地锚距离铁路结构∕装置边界>3米--第3页共8页第2页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共8页*荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳线、东涌线、机场快线及迪斯尼线净距要求-地面∕高架结构*所有港铁路线,除了西铁线、东铁线、马鞍山线及轻铁西铁线东铁线及马鞍山线轻铁起重设备图标距离铁路结构∕装置边界>6米不得置于轻铁专用区内-不容许起重设备/吊起物料和棚架等侵入铁路保留土地范围或铁路高架电缆设备的3米空间之内-棚架及宣传标志距离铁路结构∕装置边界>6米--存放危险品∕易燃物料、容器距离铁路结构∕装置边界>6米距离铁路结构∕装置边界>2米邻近地铁通风井的建筑物门窗∕通风口5米(直接)--2.5米(间接)--*荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳线、东涌线、机场快线及迪斯尼线铁路保护邻近工程对铁路的影响地下隧道∕装置及地面轨道∕结构第4页共8页第3页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共8页建造工程桩柱安装竖井挖掘隔膜墙大型挖掘爆破钻探∕钻洞灌浆直接破坏、过度移位、过大振幅、过大应力等对铁路的影响高架道、架空电缆及地面结构建造工程高空工程物料存放车辆行驶∕停泊对象掉在轨道∕架空电缆上、火灾及水浸危险、车辆∕船只直接碰撞造成的结构破坏等。对铁路的影响沉管建造工程船只抛锚挖泥第5页共8页第4页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共8页填海直接破坏、过度移位、过大应力等对铁路的影响铁路保护建造工程建议书的处理程序1.呈交建议书根据有关法例、PNAP77、PNRC14、WBTC19/2002、PNAP279、PNRC55、ETWBTC(Works)33/2003、ETWBTC(Works)2/2005、掘路许可证、批地∕牌照的工程∕特别条款，私营机构、公共设施经营者、公营公司及政府部门均须向港铁公司的铁路保护及土地测量组呈交建造工程建议书，以便审阅及达成协议。2.建造工程建议书的评估铁路保护工程师会：评估工程对铁路结构∕装置的影响就建造方法提出意见并达成协议订明预防措施及监测要求按需要整理并传达港铁公司其它部门的意见。3.工程开始前私营机构、公共设施经营者、公营公司、政府部门、认可人士、注册结构工程师、注册岩土工程师或承建商须：知会铁路保护及土地测量组确定铁路结构∕装置在工程开始前的状况连手测量铁路结构∕装置编订监测时间表建立紧急沟通渠道第6页共8页第5页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共8页与铁路保护工程师举行会议4.建造期间私营机构、公共设施经营者、公营公司、政府部门、认可人士、注册结构工程师、注册岩土工程师或承建商须：进行编定的监测工作定期巡视工地检讨工程对铁路结构∕装置的影...
