第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共8页技术交底书交底单位名称：淮南阳光城项目部编号：第1页共6页工程名称淮南阳光城沿洞山路二期工程设计文件图号基坑支护施工图施工部位基坑支护交底日期2009-7-19第2页共8页第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共8页技术交底内容：一、工程概况1.1工程概况淮南阳光城沿洞山路二期工程，本工程为全埋式地下人防车库，负一层汽车库（平战结合，战时为人防二等人员掩蔽所，防护抗力等级为核6级），建筑面积为4714.92平方米，汽车库为地下双层停车，汽车车库建筑分类为中型。本基坑开挖深度为6.9m～7.8m，宽50m～30.9m，为临时性工程。本工程南侧为已建3#楼（9层，独立基础）及4#楼（18层、筏板基础、一层地下室），北侧临近洞山东路，东侧紧邻围墙。土层自上而下分布有杂填土，厚度约1.5～3.8m，粘土，厚度4.5～8.1m，强风化泥质砂岩，厚度1.6～5.4m，基底落在粘土层。围护结构根据地质状况和地形条件采用的支护形式，为φ48锚管及土钉围护结构。1.2锚管设计情况锚管N1:采用φ48x3.0@1300(1500),锚管设计长为6.0m。并采用φ48x3.0@1300(1500)注浆锚管锚入老土不少于0.5m，端部与N1焊牢。1.3土钉墙设计概况土钉采用HRB335级钢筋制作。根据沿线不同的地质状况和地形条件及基坑深度不同，土钉设计为φ18、φ20两种规格，设计长度为8m、7m，6m，4.5m，设计间距有1.300m，1500m，1400m。挂网插筋采用φ20，L=1.5m，水平间距为1.3m，挂网用纵筋为1φ14（通常），边坡挂φ6.5@250双向钢筋网。在锚管或土钉周边加3φ14，L=0.5m锁定筋，与钉杆双面焊牢，底面与加强筋焊牢。在钢筋网片加1φ14，L=0.3m加强短钢筋与钉杆焊牢，竖向加2φ14通长双向加强筋与钉杆焊牢。交底人：复核人：接受人：技术交底书交底单位名称：淮南阳光城项目部编号：第2页共页工程名称淮南阳光城沿洞山路二期工程设计文件图号基坑支护施工图施工部位基坑支护第3页共8页第2页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共8页交底日期2009-7-19技术交底内容：a．复核基坑支护平面图与地下室结构平面图相一致时方可进行桩位侧放；b．基坑开挖工作面、修理边坡需自上而下分层分段进行，每层开挖深度为土钉及锚杆下800，每段开挖的长度为10～20m，根据现场土质情况确定，严禁超深超长开挖土方；c．上层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的70%后方可进行下层土方的开挖，也即每层土钉的养护期一般为2～3天，若需提前开挖土方，需添加早强剂。三、主要施工方法及技术措施3.1、施工工艺流程土钉施工工艺流程交底人：复核人：接受人：技术交底书交底单位名称：淮南阳光城项目部编号：第3页共6页工程名称淮南阳光城沿洞山路二期工程设计文件图号基坑支护施工图施工部位基坑支护交底日期2009-7-19技术交底内容：基坑开挖测量定位钻机就位钻孔下土钉洗孔、注浆二次注浆钢筋网安装喷射砼护面施工土钉制作场地平整洁第4页共8页第3页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共8页进行平整，以便钻机就位及下钉作业。2）测量定位根据土钉设计位置，由测量组准确放出土钉孔位。3）钻机就位钻机基底用方木、木板支撑垫平，孔位要求水平方向误差不大于50mm，垂直方向孔距误差不大于50mm。4）钻孔钻孔是土钉施工的重要环节。根据工程地质条件和土钉施工技术要求，采用MK-5型钻机，用Ф150mm三翼钻头成孔。成孔深度比设计的土钉长度大0.5m。在钻孔过程中，如发现钻机偏移或下沉，应及时纠正。钻孔倾角用罗盘测斜仪测得，横向垂直以基坑边线为基准线量得。5）土钉制作土钉筋体采用Φ18、Φ20HRB335级钢筋制作。下料长度为土钉长度加0.2m的土钉头长度，采用砂轮切割机切断。土钉筋体间隔2m设一个对中支架在土钉筋体上，使土钉体呈梭形，两根注浆管平行穿于其间用扎丝扎紧。注浆管采用Φ20mm硬塑料管。土钉筋体要求焊接牢固，不歪不斜，与土钉平直，加工完的土钉平直摆放一边,经验收合格后方可下锚。6）下钉土钉入孔要慢，要求土钉在孔内平直不扭，...
