下载后可任意编辑我和我的祖国观后感精选例文集萃【篇1】“我和我的祖国”视频展示了中铁大桥局建造平潭海峡公铁两用大桥建桥过程的高尖端技术及建筑工人精益求精，超越自我的精神品质，同时也打破了曾被称为“建桥禁区”的神话，在风大，浪高，水深，流急的条件下建成了我国首座也是世界上最长的跨海峡公铁两用大桥，充分的体现了中铁大桥局打造一流建桥国家队的企业愿景。在此过程中，对以下几点感触较深。注重技术改良，严谨高效。公司起初在对高空桥梁的拉索钢丝进行检测时，采纳的检测设备较为普通，技术操作难度较大且在检测过程中用时也比较的长，从而很大程度上拖延了检测的时限。为此，公司在原来技术检测设备的基础上进行改良，研发出了“探究号”拉索检测机器人此设备操作简易，用时较短且能精确测量，从而很大程度上缩短了工程检测的时间，极大的加快了工程的施工进度“探究号”拉索检测机器人检测设备的研发充分体现了中铁大桥局注重技术改良，严谨高效的企业作风，从而为中下载后可任意编辑铁大桥局的建桥技术进一步进展，壮大提供了有力的保障。熟能生巧，精益求精，孜孜不倦，爱岗敬业。通过现场检测人员通过手的触感识别出相似沙的粗细程度的现场表演，有利的凸显了他善于实践总结，熟能生巧，精益求精的工作态度。同时，他说“我们要把脚手架上的人当作我们的亲人，要把实验室的事情当作我们的家事”，这也充分的体现了大桥人孜孜不倦，爱岗敬业的优秀传统。通过熟能生巧，精益求精的工作态度及孜孜不倦，爱岗敬业的优秀传统从而使大桥人兢兢业业，相亲相爱一家人，共同为大桥局美好的明天而团结一心，不懈奋斗。自主创新，引领桥梁科技进展。由于平潭海峡公铁两用大桥地处恶劣的建设环境中，为降低施工安全风险，提高施工工效，选择了工厂化、大型化、整孔架设安装的施工方法。为了将重达1350吨的钢桁梁进行整孔吊装，中铁大桥局打造了“建桥利器”——“大桥海鸥号”自航双臂架变幅式起重船。这一“建桥利器”起重能力达3600吨，主钩起升高度达110米，是国内起重量、起升高度的双臂架起重船，此次钢桁梁整孔吊装在国内尚属首例，为大桥后续33孔简支钢桁梁架设提供了重要施工技术参数，也为全桥上部结构施工的稳步推动奠定了坚实基础。由此可见，下载后可任意编辑中铁大桥局秉承自主创新，引领桥梁科技进展的理念，注重于创新开拓，不断探究建桥技术的新领域，为公司的持续进展不断的注入新奇血液，同时也引领着桥梁科技事业的蓬勃进展。中铁大桥局建造平潭海峡公铁两用大桥建桥制造了建桥传奇的史纪，同时在建桥的过程中也充分的体现出了中铁大桥局注重技术改良，严谨高效的企业作风；秉承自主创新，引领桥梁科技进展的科技理念；以及大桥人善于实践总结，熟能生巧，精益求精的工作态度和孜孜不倦，爱岗敬业的优秀传统，这将伴随着中铁大桥局不断的进展，不断的壮大，打造出世界上真正的一流建桥国家队。同时大桥人善于实践总结，熟能生巧，精益求精的工作态度和孜孜不倦，爱岗敬业的优秀传统是值得我们每一位新员工不断学习的法宝，我们应当积极的融入团队中，大家相亲相爱一家人，勇于跨越，不断的超越自己，共同为九公司美好的未来而全力以赴，不懈追求。【篇2】二十多年的时间快速飞逝，如白驹过隙，转眼间我已经完成了十几年学业，成为了一个即将要走进社会和工作下载后可任意编辑中的青年人。就在几天前，我怀着激动地心情踏上了通往广东的飞机，来到了中铁大桥局第九工程公司，我一直向往向往的地方正敞开怀抱迎接我的到来。来到公司的第一天，我们参加了中铁大桥局的迎新大会，刘书记讲述着中铁大桥局的昨天今日和明天，让我心潮澎湃，同时对中铁大桥局有了更深的了解，由衷的感觉能够加入中铁大桥局是我毕生的荣耀，我已经迫不及待地成为其中的一员，为中铁大桥局的未来建设添砖加瓦。接下来我们观赏了中铁大桥局国庆文艺汇演《我和我的祖国》。在观看的过程中我不仅感受到了中铁大桥局的集体凝聚力，深厚的底蕴文化，当主持人介绍“海上飞虹”平潭公铁大桥的时候我不仅为之感叹！平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关...
