电力的应用与电讯技术的兴起第第1818课第二次工业革命课第二次工业革命汽车和飞机的发明“发明大王”爱迪生课堂小结第二学习主题第2课第二次工业革命电力的应用与电讯技术的兴起第二学习主题第2课第二次工业革命本杰明·富兰克林BenjaminFranklin1706.1.17～1790.4.17美国参加起草《独立宣言》和美国宪法曾进行“风筝实验”雷电存在斯蒂芬·格雷StephenGrey英国摩擦生电1753年，俄国著名电学家利赫曼为了验证富兰克林的实验，不幸被雷电击死，这是做电实验的第一个牺牲者。第二学习主题第2课第二次工业革命1821年9月3日，30岁的法拉第设计了一个实验，实现了以电转动磁。1822年，法拉第希望把磁转变成电。1831年，40岁的法拉第设计一种装置获得了恒定电流，把磁转变成电的伟大理想终于实现。电磁感应现象和电器的发展迈克尔·法拉第MichaelFaraday1791.9.22～1867.8.25英国萨里郡纽因顿“电气时代奠基人”研究电磁感应现象的实验发现电磁感应现象提出电磁学理论第二学习主题第2课第二次工业革命电磁学理论应用于生产实践，电气产品先后问世。19世纪60、70年代（下半叶）电力作为新能源进入生产领域，在电力技术的发展方面，美国、德国走在世界前面。维尔纳·冯·西门子ErnstWernervonSiemens1816～1892德国工程学家西门子公司创始人。现代发电机西门子是电动机、发电机、有轨电车和指南针式电报机的发明人，改进过海底电缆，提出平炉炼钢法，革新炼钢工艺。现代电动机第二次工业革命开始第二学习主题第2课第二次工业革命有轨电车（西门子）无轨电车1785年瓦特制成改良的蒸汽机并应用于许多生产部门以后，人类进入蒸汽时代。电力的广泛应用标志着人类从蒸汽时代跨入了电气时代。电钻世界电动工具的诞生是从电钻产品开始。1895年，德国Fein公司研制出世界上第一台直流电钻，重量14公斤，外壳用铸铁制成，只能在钢板上钻4毫米的孔。1882年法国德普尔发明远距离输电法电力的广泛应用标志着人类跨入电气时代第二学习主题第2课第二次工业革命电讯技术的兴起1876年贝尔在演示使用电话亚历山大·格拉汉姆·贝尔AlexanderGrahamBell1847.3.3～1922.8.2英国苏格兰爱丁堡“电话之父”19世纪末，电讯技术兴起。美国成为最早进入“电讯时代”的国家。美国记者塞思·舒尔曼在其《电话的开端：探寻贝尔的秘密》书中称，贝尔并非真正的“电话之父”，他的发明实际上是剽窃了竞争对手以利沙·格雷（ElishaGray）的科学创意。第二学习主题第2课第二次工业革命伽利尔摩·马可尼GuglielmoMarconi1874.4.25～1937.7.20意大利博洛尼亚市1909年获诺贝尔物理学奖“无线电之父”在此工作时，马可尼才20岁。1896年发明无线电，世界上第一台实用的无线电装置就是在这里诞生的。马可尼的简陋实验室爱迪生发明的电报机早期的电报机，一次只能传递一个讯息，而且不能同时交换信号。爱迪生着手改良传统发报机，制造出二重发报机，1874年又研发出四重发报机，也就是同步发报机。第二学习主题第2课第二次工业革命1871年的英国伦敦电报总局图中的收报员正在接收、翻译纸带上的数码信息电讯技术的兴起为远距离传递和交流信息提供了条件第二学习主题第2课第二次工业革命汽车和飞机的发明第二学习主题第2课第二次工业革命鲁道夫·克里斯琴·卡尔·狄塞尔RudolfChristianKarlDiesel1858.3.18～1913.9.30出生于法国巴黎的德国工程师柴油发动机发明者1893狄塞尔获得内燃机设计专利证书“柴油机之父”第二学习主题第2课第二次工业革命卡尔·弗里德利希·本茨KarlFriedrichBenz1844.11.25～1929.4.4德国现代汽车工业先驱者之一“汽车之父”卡尔·本茨在总结前人经验的基础上，设计出了第一台轻内燃机。1885年，本茨制成用内燃机驱动的三轮汽车。尾部有一台单缸四冲程发动机，以汽油为燃料，时速13千米/小时，是第一辆投入实际使用的汽车。后来，中国人根据本茨姓氏的译音，译为“奔驰”，巧妙而恰当地表现出汽车的特征。卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车奔驰车标第二学习主题第2课第二次工业革命威尔伯·莱特WilburWright1867.4.16～1912.5.12生于美国印第安那州密切维奥维尔·莱特OrvilleWright1871.8.19～1948....
