2022学生工作实习报告关于学生工作实习报告合集九篇在人们越来越注意自身素养的今日，越来越多的事务都会运用到报告，报告中提到的全部信息应当是精确无误的。写起报告来就毫无头绪？以下是我帮大家整理的学生工作实习报告9篇，希望对大家有所帮助。学生工作实习报告篇1泰井高速马路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通第1页共95页往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速马路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，最终井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍旧保留。泰和至井冈山高速马路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20××年上半年建成通车。20××年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我相识到：泰和至井冈山高速马路是江西省路网规划中的旅游高速马路，也是通往井冈山风景第2页共95页区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速马路工程按全线四车道高速马路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的马路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高地形地质困难等困难，科学支配施工，全面加快工程进度，力争在20××年5月建成通车。第3页共95页实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的详细措施，详细讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以限制，故不是志向的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的限制。在路基施工中，假如土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍旧很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试验。在高速马路的施工中，路基填土普遍采纳粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理第4页共95页松铺厚度适中，比较简单达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采纳石灰岩碎石，虽料源尚可满意，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部马路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题，获益不浅。希望以后能第5页共95页常常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳动着......挚友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的建筑事业明天更美妙。学生工作实习报告篇2我已经实习了有几个月了，我在我的实习岗位上工作的也已经非常娴熟了，虽然有时候我的实习时间和上课时间产生了冲突，但是我都顺当的克服了。实习的时间长了，也就感觉不到什么了，虽然我还第6页共95页是有着很好的感受，我一时间也不能完全说出来。四月就这样轻轻拍了我的一下肩膀走过了。有一天在毕业设计的指导老师的督促下才知道现在的时间真的不多了，很快就要面临设计讲解，毕业过程的最终一赛了。好像自己都没有很大的意识，或许真的被这次的实习生活看的太仔细了，很当心的做人，仔细的做事！记得从光棍节实习工作到现在，快有五个月了。这五个月的钉子碰的不少，收获却要比钉子多。每一个月的生活好像都在变更，十二月里，我起先相识单位里的领导班子，老前辈们，师姐及基层工作的勤奋员工们，一个月是不行能去相识近佰人的一个社会圈，...
