转换层钢管柱跟转换钢桁架吊装施工方案XX工程公司年代日目录一、工程概略二、施工安排三、要紧施工施工方法及要紧技巧方法四、施工破体安排图、平台搭设表示图五、施工进度打算六、要紧施工治理方法（一）确保工期的保障方法（二）平安消费保障方法（三）文化施工保障方法（四）消防、保卫方法（五）情况保护方法（六）制品保护方法七、要紧施工机具运用打算八、要紧材料运用打算九、要紧苏息力打算十、平安事变应抢救济方法一、工程概略本工程位于广州市**西路，为两栋塔楼工程，待建的A塔楼52层，修建面积约6万平方米；B塔楼36层，修建面积约3万平方米，两栋塔楼均为写字楼。裙楼为6层(临边有高的砼壁女儿墙),面积约5.6万平方米，以商场为主，已建成并投入运用；本工程A塔楼修建高度为222.20米，B塔楼修建高度为161.10米。塔楼构造为钢筋混凝土构造，此中7层为构造转换层，已建裙楼构造为钢管混凝土构造，通过转换层构造上部构造转换为为钢筋混凝土构造。A塔7层层高5.5米，标准层构造开间为4.50米；B塔7层层高5米，标准层构造开间为4.00米。转换层采纳钢管混凝土构造跟钢构造作为上上弦杆。钢构造内充填混凝土。本打算要紧为7层转换层钢管柱跟转换钢桁架的吊装打算。转换层钢管柱跟转换层转换桁架的构件分量见下表：1．转换层钢管柱本工程共有三十一条柱采纳钢管砼柱作要紧承重构造，详细各根钢管柱实践数据为：标高范畴柱号数目直径〔mm〕壁厚〔mm〕长度〔mm〕单段分量〔kN〕备注KZ616110025338024.25该分量未包含牛腿分量。KZ7〔JD1-JD11，JD13、JD14〕13170028298034.74KZ7〔JD12、JD15〕2170028228026.582．转换层转换桁架A、B塔楼分不在七层楼面设置转换层，转换层设有转换桁架，按照打算图纸，A、B塔楼上弦杆有关参数如下表：构件编号构件地点塔楼构件长度〔mm〕构件分量〔kN〕GGJ10A塔楼550076.55GGJ13A塔楼475071.39GGJ15A塔楼842695.68GGJ20B塔楼455039.69GGJ21B塔楼510037.18GGJ22B塔楼10006.44GGJ23B塔楼783632.99注：上弦杆已在裙楼天面时施工二、施工安排1、在空中上运用100t汽车吊一台，将各个钢构件起吊至裙楼楼面；汽车吊在空中地位见施工破体安排图；汽车吊支腿横向占地10m，长向占地15m，距外墙边须有必定的间隔，因此汽车吊地位处围墙须撤除。2、在楼面上输送构件应用滚轴式小车承载构件在钢板面挪动到吊装现场；因楼面上有架高管线、构造反梁，需将钢板架高，钢板面高度距7层楼面500mm，钢板支持采纳程度放置的80×80mm木枋，在楼板面分层纵横向放置，木枋间距为200mm〔净距120mm〕，钢板厚20mm；又北面部分平台因构造跌级关联，钢板需架高1100mm，该部分平台采纳￠48×3.5钢管按举座红方法搭设。3、楼面吊装应用起重门式吊架，此门式吊架起重才能可达150kN；4、A、B塔楼在钢管柱外侧距柱中3m范畴内搭装备工平台〔除告白架跟柱紧靠外墙处〕，平台面平塔楼内钢板面，只接受一般施工荷载，不接受钢构件荷载。该施工平台按照现场详细情况采纳钢管支持，板面为20mm厚钢板；5、滚轴式小车沿钢板行走路途见施工破体安排图；6、先吊装A塔楼，而后吊装B塔楼；先吊装柱，后吊装桁架；7、A塔楼A－1×A－G处柱由于该地位无奈放置门式吊架，钢管柱采纳塔吊吊装；由于塔吊在该地位最年夜起分量约30kN，钢管柱及其附件分量超越30kN时，采纳钢管柱跟附件在现场拼装〔焊接〕；8、东面对边现有年夜型告白牌，其钢构架有部分在装置钢管柱时会有障碍，在实践操纵时，将与告白施工单元亲切联络做好加固方法后，再将部分钢架撤除，使钢管柱得以装置。三．要紧施工方法及要紧技巧方法〔一〕、1#施工平台的搭设靠裙楼北边的施工平台因构造跌级搭设高度为1100mm，详见附图的1#施工平台，先用100t汽车吊将构件吊至1#施工平台西南角，再用车架〔5台小车〕移至1#施工平台离装置地位近来的地点。而后再用车架〔12台小车〕转运至2#施工平台装置。排斥平台搭设跟荷载情况：排斥平台面板采纳20mm厚钢板，板下次枋为80×80木枋，密铺；主枋为80×100双木枋，放置于可调上托上，主枋间距600mm；破柱〔￠48×3.5〕支持主枋，纵横向600×600mm安排,破柱下用140×70方钢〔壁厚5mm〕跟18厚胶合板作...
