施工构造打算1、体例按照1.1《1000吨级多用途船埠工程投标文件》及施工图。1.2《海港水文标准》〔JTJ213-98〕。1.3《口岸工程质量测验评定标准》〔JTJ221-98〕。1.4《口岸工程荷载标准》〔JTJ215-98〕。1.5《口岸工程地基标准》〔JTJ250-98〕。1.6《口岸工程桩基标准》〔JTJ254-98〕。1.7《口岸工程砼构造打算标准》〔JTJ267-98〕。1.8《水运工程砼实验规程》〔JTJ270-98〕。1.9《高桩船埠打算与施工标准》〔JTJ271-98〕。1.10国家跟地点当局公布的有关技巧法例跟标准。1.11投标人对本工程情况的引见以及本公司有关职员对现场停顿踏勘所理解的情况。2、工程概略2.1工程概述1000吨级多用途船埠工程位于鳌江镇卑鄙的凹岸，下厂水闸以东的岸线上。船埠构造为高桩梁板式构造。本工程内容包含船埠平台(94m*25m)、栈桥二座(43m*8m、51m*8m)、隶属装备等。2.2水文气象水文情况本工程地点水域的潮水属非正轨半日浅浪潮水，潮水根本沿等深线偏向活动，要紧以西南偏西-西南偏东向的来去流方法呈现，天天2涨2落。其涨水流流速年夜于落水流流速，而落水流历时擅长涨水流历时。本工程采纳吴淞高程，最高潮位，平均高潮位，最高潮位，平均高潮位，最年夜潮差，最小潮差，平均潮差，平均退潮历时3时40分，平均涨潮历时8时07分，打算高水位，打算低水位。气象情况本工程地点地区四序变更清楚，极其最高气温℃，极其最低气温-5℃，年平均气温℃。年平均落水量，年平均落水日数为75.5天，此中落水量≥10毫米的日数为47.3天。本工程地点地区常风向为东〔频率14%〕，最和风速/秒。每年的1-5月为雾季，最多雾日49天，最少雾日9天，年平均雾日25天。港区地动烈度小于6度。2.3工程地质本工程园地地貌属滨海平原，地基土可分别为7个工程地质层，自上而下分不为：①粘土，②淤泥质粘土，③淤泥质粘土，④粘土，⑤粉质粘土，⑥含粘性土细砂，⑦粘土。分述如下：①粘土灰黄色，饱跟，软塑状，高紧缩性，含铁锰持雀斑，顶部。②淤泥质粘土，高紧缩性，性子差。③淤泥质粘土灰色，流塑，部分为淤泥，厚层状，下部部分为鳞片状，含贝壳碎石，散布普遍。按照凝聚强度跟埋藏深度差异，又分别为二个亚层，下一亚层较上一层稍硬，亚层间无清楚界限，呈突变打仗。④粘土--，性子一般。⑤粉质粘土—，性子一般。⑥含粘性土细砂，性子尚好。⑦粘土—，厚度年夜于，性子一般。从现场的施工前提来看，开工前三通一平均可实现，根本存在了施工的各项前提。3、工程治理系统安排3.1工程总目的本工程我公司将确保工程质量到达优秀，力创文化标化工地，保障施工时期无严峻平安事变。为确保这一目的的实现，我公司将遴派有丰厚经历的治理职员跟技巧职员施行工程治理，并严峻按施工图及有关标准、标准恳求，构造施工，力图疾速、优质、平安地完本钱工程的施工义务。3.2工程治理系统工程司理工程部有关职员将严峻履行ISO9002质量治理系统的有关要素，对施工进程中与质量有关的一切活动停顿治理跟操纵，确保工程质量，使全部员工按各自的质量职责承当其响应的义务。4、施工预备4.1施工机构安排本工程设破工程司理部，由李国平任工程司理，陈孟华任技巧担任人，徐建平任施工担任人，李际勇任质量担任人，周寅会任平安担任人，张飞雪任财政担任人，以上职员担任本工程的进度、技巧、质量、材料实验、平安及工程内业的治理任务，同时设破船机班、钻机班、砼班、模工班、钢筋班、起重班、机电班等消费班组〔详见附表1——拟为本条约工程设破的构造机构图〕。树破公正的施工治技巧担任人施工担任人质量担任人平安担任人财政担任人材料担任人各施工班组理机构跟消费班组，以确保工程施工的顺遂停顿。4.2施工园地破体安排按照本工程的特色跟业主供应的施工园地，树破材料堆场及施任务业园地；搭设工程施工工棚、消费生涯用房等。在施工现场安排好响应的水、电管线，能确保工程畸形施工，详细临时园地及临时装备安排详见“附表6——施工破体安排图〞。4.3施工职员构成为保质保量定期完本钱工程的施工义务，我公司将实时装备施工职员出场，按照业主的恳务实时做好开工前的各项预备任务，按照工程停顿情况，公正设置施工职员，详细详见“苏息力...
