吴淞江特年夜桥深水围堰设计与施工吴淞江特年夜桥深水围堰打算与施工一、吴淞江特年夜桥主墩简价二、多少种打算的可行性比较三、围堰的构成构造四、围堰受力盘算五、围堰施工吴淞江特年夜桥深水围堰打算与施工一、吴淞江特年夜桥主墩简介吴淞江特年夜桥位于姑苏绕城高速公路西北段至上海段，全桥长，分上、下两幅，主桥为60+100+60连续变截面箱式构造采纳挂蓝施工。引桥为以30m空心箱梁为主的先简支后连续的构造方式。吴淞江航运比较繁忙，属于超五级航道，打算四级。为了使桥主跨与航道平行，保障通航宽度，该桥与吴淞江成歪交构成角度为55。，其主桥上、下两幅桥墩设置的桩号差异，相差近12m阁下。四个主墩均位于吴淞江中，距岸边分不30m跟70m，主墩桩根底是由8根Φ的群桩构成上接年夜要积砼承台，承台位于河床下，水深近，属于深水，长桩施工。吴淞江特年夜桥主墩编号为68号与69号，主墩都位于主河流内，距岸边分不为70米跟40米，卑鄙侧与便桥相临，相距，如今水深，水流较缓慢流速/s。江水涨落不年夜，在丰水期水深，涨幅，据统计不海水的顶拖景象。主墩承台底标高高低游差异，68号墩承台底标高分不为跟，卑鄙幅较深。69号墩高低游承台底标高分不为与。按照打算供应的地质材料，河床地质为粘土跟亚粘土相间分层，厚度纷歧，渗透力差。二、多少种打算的可行性比较1．双壁钢围堰总结我国桥梁深水根底施工中的种种围堰范例按照围堰的特色可知：双壁钢围堰的刚度年夜，能接受向外向外的压力，构造绝对波动，也能为顶部施工平台供应支持前提，但绝对用度比较昂贵，接纳率不高。按照以上对主墩地质情况剖析，10m范畴内全体为淤泥质粘土，标高变卦后落低，这就添加了围堰高度，一次投入资金比较年夜，按照吴淞江天文情况，航运比较繁忙，同时主墩邻近主航道，钢围堰的就位、装置特不艰辛。2．钢管桩锁口围堰按照原我局深水根底的施工总结，钢管桩围堰纵向刚度比较年夜，同时施工中也轻易使钢管下打到地层中，但锁口封水比较难，平安系数不年夜。然而由打算图可知，承台底标高在淤泥下阁下，锁口在淤泥层中，不易封水。3．钢板桩围堰钢板桩围堰是深水根底、基坑支护的特别无效的，施工比较复杂，构造受力明白的一种围堰方式。按照以上地质情况，淤泥层较厚，水深为，采纳钢板桩围堰，施工中下打便利，靠锁口于淤泥中封水比较轻易，成功率年夜，较以上两种用度低。同时吴淞江水位变更不清楚，也不海水的顶推，因此向外压力不必思索。这也是钢板桩围堰与钢套箱围堰的差异。只是钢板桩围堰同以上两种打算比，钢板桩刚度小，需加强密内支持。三、围堰的构成构造钢板桩围堰是由封底砼、内支持、围囹堰体、导向构造构成。按照图纸供应的材料，承台底标高在淤泥层下，同时淤泥质亚粘土层深为水深。因此设钢板桩穿过淤泥，进入亚砂土进展验算，内支持按堰体等弯矩并结合承台施工的实践情况散布。水流及行船浪击堰体按动水压力思索。封底砼用厚C20。四、围堰受力盘算1．按照天文、地质情况，对围堰的受力情况进展剖析：(1)动水压力，取平安系数2。A、围堰受力剖析（1）围堰施工时，捶打钢板桩，表里压力相称。当围堰合拢后，围堰将水体分红表里两部分，外侧水为流淌水，内侧为静水，围堰受外侧动水压力跟浪击压。（2）当围堰施工实现后，进展清淤到封底砼底标高，这时围堰除受外侧动水浪击压力外，还我表里淤泥压力差。同时堰体存在由表里压力构成的倾翻力矩感化，为施工平安起见思索围堰合拢后第一道支持。（3）当水位到第二道支持标高时，围堰反支持受力波动情况。（4）清淤、抽水到第三道支持标高时，围堰及支持受力波动情况验证。（5）封底砼施工实现后，等强度到达恳求后，进展堰内抽水时，堰体的受力情况与支持构造的验算。（6）封底波动包含：水的浮力、动水压力与护筒围堰内侧的粘结情况，砼构成板的波动。B、动水压力盘算：按照吴淞江打算材料供应的水流速率V=/s验算每米钢板村接受的力：P=K·H·V2/2g×B×DH为水深V=/sg为重力减速率/s2B桩板宽D水的密度P=2×4×2×2)×1×按照围堰打算材料及桥涵2-2-60材料，断定动水感化会合点为水面下水深1/3盘算。Hc=1/3×4.0=，即：P感化于堰体标...
