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建筑行业主车间高支模施工组织设计方案 VIP免费

建筑行业主车间高支模施工组织设计方案 _第1页
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一、工程概略工程称号为主车间,地处**市,兴建单元是********.m),该砼楼面板需求搭设钢管顶架作模板支持。此中单梁截面面积最年夜为0.31m2,吊车梁截面面积为0.18m2。二、编写依照本打算要紧依照国度行业标准《修建施工扣件式钢管足手架平安技巧标准》(JGJ130—2001),以及有关主管部分的恳求编写。参考册本有《修建施工手册》、《修建施工足手架有用手册》等。三、施工布署为了使工程从头至尾坚持平安、文化施工、进步消费效力,保障质量,保障施工平安跟质量,修建物进源间顶板恳求用钢管顶架作模板支持。1、修建物单梁顶架搭设高度约为8.8m~10.45m,顶架纵向间距约为0.95m,横向间距约为1m,程度杆的步距为。2、修建物吊车梁顶架搭设高度约为5.9m,顶架纵向间距约为0.95m,横向间距约为1m,程度杆的步距为。3、顶架要设置程度铰剪撑,添加程度偏向的束缚,同时还要应用已有修建物的梁、柱对支持构造顶紧跟拉紧,程度铰剪撑搭设时,其两头与两头从顶层开始向下每隔2步(约4.8m)设置一道程度铰剪撑。4、顶架四角应抱角歪撑,歪撑对支持系统的平安波动功能起到加强的感化,歪撑均应由底至顶连续设置。歪撑的搭设应随破杆、纵向跟横向程度杆同等步搭设。5、在搭设、运用、撤除施工进程中,严峻按照施工标准及有关施工恳求施工,完满治理轨制,活期跟不活期反省,亲切留意运用平安,确保有用、雅不雅、波动。四、材料恳求1、破杆、横杆(程度杆)、铰剪撑等均用48的焊接收。2、反转展转扣、直角扣件、对接扣件等必需配套完全。3、扣件运动部位应灵敏滚动,与钢管的贴合面必需严峻划一,保障与钢管扣紧时打仗精良。4、一切构配件必需通过防锈处置,确保力学功能到达标准恳求。5、钢管跟扣件应分类堆放,露天堆放及堆垛上应有塑料布等防水材料掩盖。五、砼楼面顶架的搭设恳求(1)、搭设恳求:1、高支模的构成部分有:破杆、横杆、歪撑等构成。2、搭设次序:放置纵向扫地杆——主柱——第一步纵向程度杆——横向扫地杆——第一步横向程度杆——第二步纵向程度杆——第二步横向程度杆------。3、破杆在搭设时纵横向的间隔要平均。破杆柱足均应加设垫板。4、支架破杆应竖直设置,每2m高度的垂直赞同偏向为15mm,如斯类推。5、破杆、程度杆应要采纳对接,对接扣件应交错安排,恳求同外足手架。6、每程度杆与破杆交汇处必需用直角扣件扣紧。7、歪撑跟程度铰剪撑可详施工安排的2、3条恳求。(2)、撤除恳求:1、撤除前应做好平安技巧方法,逐级进展技巧交底,片面反省足手架的平安功能,消弭足手架上杂物及空中上的阻碍物。2、划出撤除地区,做好鼓吹任务,专人看管园地。3、拆上去的钢管不得从高处掷下,以防钢管破坏或发作砸伤事变。4、拆上去的扣件要会合放在东西箱内,不得从下面投掷上去。(3)、验算顶架的波动性:A、单梁顶架的验算该修建物单梁搭设钢管顶架作模板支持,在搭设进程中采纳48钢管搭设。盘算时取最倒霉情况作为验算东西,现验算该部份的平安波动性。支持系统的平安性验算a、破杆的波动性盘算:(a)盘算时对模板支持系统的全体波动性验算简化为足手架部分波动性验算。(b)忽略破柱竖向荷载公平阻碍,忽略风荷载。(c)钢管采纳A3号钢,抗压强度fc=0.205kN/mm2,A=2,反转展转半径i=15.95mm。盘算值,=kL/i,L=h+2a,(k为盘算长度附加系数k=1.155),此中步距h盘算时取值为1600mm,L=1600+800=2400mm2400/15.95=174,查表得=0.235单支破柱波动性承载力打算值:Nd=kfc0.2350.205424.11=16.35kN由上式可知该部分单支破柱波动性承载力打算值:Nd=16.35kNb、施工荷载盘算:如附图所示。盘算时取截面面积0.31m2的单梁为盘算东西,设1支破杆作支持,纵向间距约为,横向间距约为1m。在该盘算进程中取这1支破柱的受荷面积来验算。受荷面积约为:10.95=2。在盘算范畴内,该混凝土的破方体积约为:0.311=0.31破方米。恒荷载:a.木模板自重为2。木模板的支顶自重:N/m2b.支持系统自重约为:2333+14kNc.砼自重24kN/破方米,钢筋自重取1.5kN/破方米。活荷载:施工职员及装备荷载为1kN/平方米,振捣砼时发生的荷载为2kN/平方米。3支破杆所接...

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