第四章桩基施工构造方案§4.1、海洋钻孔灌注桩施工工艺§4.1.1概述海洋有φ130cm、φ150cm、φ180cm、φ200cm三种钻孔灌注桩，共225根。其中φ130cm的有44根；φ150cm的有122根；φ180cm的有55根；φ200cm的有4根。海洋上钻孔桩施工前应探明原有地下管线、输水渠道分布在确实位置跟走向，摸清块石分布区段及海堤分布区段，以便对症下药，公正采纳施工方法及布置钻机机型。按照图纸跟调研情况，关于海洋桩基采纳在墩位处平坦处置场地后进展施工。§钻孔施工①丈量定位丈量选用全站仪定位，工程丈量基准点用混凝土浇筑硬朗或设在硬朗建筑物上，并装置防护标志，防止重车碾压跟重物碰撞而发生移位；基准方位安设在视线范围内的不发生变形的物体上，或设点浇混凝土保护。②表层阻碍物处置假定桩位位于建筑物根底处，那么先用空压机及风镐废弃表层混凝土。假定桩位位于海堤分布地域，在获得有关部分容许后，那么先进展破堤大年夜开挖，去除原抛填块石后使用土围堰再进展桩基施工。③埋设护筒本工程采纳10～12毫米钢板卷制而成的钢护筒。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端跟中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒内径大年夜于方案桩径30cm，即Φ130cm钻孔灌注桩采纳Φ160cm钢护筒，Φ150cm钻孔灌注桩采纳Φ180cm钢护筒，Φ180cm钻孔灌注桩采纳Φ210cm钢护筒，Φ200cm钻孔灌注桩采纳Φ230cm钢护筒，。护筒顶端至少要超越空中30cm。钢护筒振打施工：起首跟据石灰粉放样线，人工对钢护筒位置的土层进开展挖，开挖深度为80cm～120cm，然后采纳25t吊车将钢护筒放入已开挖好的圆槽内，并对钢护筒的垂直度跟破体位置进展调解，以断定符合恳求，及时对护筒外壁的破绽处采纳粘土进展分层回填跟振捣密实，最后再采纳９0ＫＷ振动沉桩锤进展振设。按照各墩地层情况方案设置护筒一般长约3m～8m，专门地段如假定遇回填土中或位于老房屋根底等那么考虑护筒加长，但其最终深度将按照理论施工情况进展断定或者调解，护筒底部跟四周所填粘土必须分层夯实。钢护筒振打过程中把持振打速度，同时亲近不雅观察护筒的垂直度，发生倾歪时，及时进展振打进展纠偏处置，以确保护筒破体位置的倾向一般不得大年夜于5cm,倾歪度的倾向不得大年夜于0.5%。钻孔时保证静压水头高度不小于。⑶钻机选型跟钻孔桩施工次序岸上钻孔桩施工投入8台CJF-15型攻击钻、20台CJF-20型攻击钻、CJF-25型攻击钻1台。濒临已有铁路的桩基采纳4台KP2500型盘旋钻机钻进，以增加对铁路路基的振动，增加桩基施工时对铁路路基的不良阻碍，保证火车通行的平安。钻机从我单位已完成桩基施工的其他工程调入，钻机进场采纳陆运。①钻机的详细布置：高崎互通右主线桥跟A匝道桥布置CJF-15型攻击钻1台，CJF-20型攻击钻4台，KP2500型盘旋钻1台；高崎互通左主线桥跟B匝道桥布置CJF-15型攻击钻3台，CJF-20型攻击钻6台，KP2500型盘旋钻1台；跨海主桥海洋部散布置CJF-20型攻击钻2台、CJF-25型攻击钻1台。钻机可按照工程进度分批调拨使用。②钻孔施工钻机选型：岸上钻孔灌注桩直径为φ130cm、φ150cm、φ180cm、φ200cm，为放慢施工进度，按照施工阅历及施工场地的地质情况，岩层埋深较浅，同时岩层较深，宜选用大年夜型攻击钻机进展桩基施工。考虑增加施工时对铁路路基的不良阻碍，因而选用大年夜扭矩、钻杆内径大年夜、气举或泵吸结果好的大年夜型盘旋钻机进展已有铁路附近的桩基施工。⑷钻孔泥浆钻孔泥浆使用我单位成功使用过的海水造浆工艺造浆以造浆为主，按照地质情况，把持泥浆比重在1.10～1.15左右，按照理论情况可予以适当调解。①反循环钻孔泥浆循环零碎布置泥浆循环零碎由泥浆池、泥浆泵、沉淀池、进出泥浆槽等构成，挖两个10×20×2m的池子，一个作为沉淀池，一个作为泥浆池，用沟槽衔接。钻孔时用空压机将孔内泥浆携带钻渣吸出并排入泥浆池沉淀，及时将钻渣清理，净化后的泥浆再循环流至储浆池再经沟槽流入孔内。以此循环自始至终，直到钻孔终了。泥浆池隔墩设置，其设置时不得破坏便道的通行。一个设置循环零碎表现图见图4.1.2-1所示：图4.1.2-1反循环钻孔泥浆池布置表现图②攻击钻孔泥浆攻击钻孔开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔中有水，可开门见山投...
