目次工程概略1.1厂址的天文前提1.1.1厂址天文位置**电厂位于内蒙古自治区**县境内的**湖南岸。**县处于乌兰察布盟东北部，东与**市交界；南以长城为界与山西省**、**两县相邻；西与跟**县、**邻；北与**县相接；**湖位于**县城西北侧。厂址西北距**市55km，西距**县城36km，西北距**市140km。厂址北侧距**湖500～900m，南侧距**跟**村100m。1.1.2厂址地形及周边情况厂址位于**湖岸边，阵势平坦，空中标高在～1230.00m之间。阵势由西北向西北倾歪，平均空中标高在1226.00m阁下，空中坡度约为1～2‰。步量河道经厂址东部，河床一般深度1～2m。厂址西侧阵势低洼处为终年积水的池沼地。1.1.3厂址地皮的近况情况：厂址内要紧为湖滩荒地，南侧有年夜批农田，附属于**及**村。厂址范畴内不拆迁任务量。1.1.4交通运输前提1.1.4.1公路运输前提电厂厂外公路由**公路的六苏木至步量河段、进厂公路及运灰公路构成，全部厂外公路全长，此中六苏木至步量河西岸段长，由北九苏木东侧引接的进厂公路长，厂区东侧运灰、运货公路长。进厂公路在北九苏木村东与**公路连接，运灰公路在**公路与步量河交汇处与**公路连接**公路为**湖南岸的环湖公路，现为城市土路。为适应电厂运输的需要，本期工程将**公路六苏木至步量河段改革为三级公路、沥青路面。电厂可由该路向西至六苏木经科左（科尔沁至**）公路与**县城及**市连接，也可以由**公路向东至泉子沟经呼阳（**至阳高）公路向东与**市连接。1.1.4.2铁路运输前提一期工程(2×600MW)年需燃煤约344万吨全部(包含小窑煤)拟由丰准铁路途运输进厂，电厂铁路公用线在九苏木车站接轨，公用线全长。煤源至电厂铁路运输全程运距约175km，煤炭列车从点岱沟支线经丰准线构造直通列车输送至九苏木站，在九苏木站换挂机车送至电厂。电厂树破时期所需的年夜件运输及年夜部分年夜件装备、材料约经铁路运至电厂。铁路公用线投运后交由准煤公司担任治理。1.1.4.3年夜件装备运输本期工程从电厂运煤公用线厂外引接出铁路施工公用线一条，在进入施工区前分叉为两条线路，分不引入到汽锅厂房及汽机厂房，本期工程要紧装备（含年夜件装备）均通过汽锅及汽机铁路施工公用线运入汽锅施工区及汽机施工区。要紧年夜件装备材料序号装备称号运输尺寸(L×W×H)(m)运输分量(t)件数备注1发电机静子××12汽包××13主变压器××44年夜板梁××（～）～85汽动给水泵××16发电机转子××1上述年夜件装备为要紧年夜件装备，但不只限于此。1.2水文材料1.2.1厂区地下水位厂区地下水属潜水范例,水位一般埋深较浅,地下水水位埋深一般值0.7--2.9m,平均值，地下水位标高一般值～，。埋深呈北浅南深,此中A27孔及以西水位在空中以上,厂区南侧那么埋深在。地下水泾流偏向由南向北,补给**湖,水力坡度约在3‰阁下。值得一提的是步量河道经厂区的河床表层有砂、砾石层，泾流前提较好，且对岸边有必定深度，使得河床两侧地下水汇流至河床，随下游水流一起流入**湖。厂区地下水水质剖析后果。PH=7～8,S24=5.57～。按照《岩土工程标准》断定厂区地下水对混凝土无腐化性，对钢构造有弱腐化性。1.3厂区地质及地动材料1.3.1地质前提本工程揭穿地层最年夜深度80.6m,要紧为Q4河、湖相及冲洪积相,Q3湖相地层构成。岩性要紧为粉土、粉质粘土及砂砾石。按地层成因、时期、岩性及工程特点从上到下分为V年夜层。a.I层为河、湖相层Q4),要紧为粉土、粉质粘土,该层要紧散布在10--10'剖面以北,南侧缺掉。该层由南到北逐步加厚,层底呈缓坡状,坡度在1--2%。一般层厚2.0--15.0m,平均层厚7.3m,一般层底标高1212.0--1225.0m,平均层底标高。b.Ⅱ层为河道冲积层(Q4),以粉土为主,并有粉质粘土、粗砾砂。该层在厂址区广泛散布，厚度较为平均，,埋藏呈南浅北深,一般层底深度～23.9m,平均层底厚度，一般层底标高1201.5--1219.3m,平均层底标高1210.2m一般层厚，平均厚度。c.Ⅲ层为河道冲洪积层(Q4),以砾砂、园砾为主,交集多层粉质粘土、粉土,构成了较为庞杂的砂与土的多层交互。由于为多期冲洪积构成,受沉情况等的要素的阻碍使得该层在水平及垂直向散布的不法则。该层在厂区广泛散布,单层厚度变更较年夜,埋藏呈南浅北深向北略有倾歪...
