钢吊车梁的装置：(1)钢吊车梁装置前应测量柱装置后牛腿的实践标高，以便吊车梁装置时调剂标高的施工偏向，以防偏向积存。吊车梁的装置次序如下：装置吊车梁→装置辅佐桁架→装置制动梁。(2)吊车梁起吊应运用吊索绑扎或用牢靠的夹具。绑扎点按照吊车梁的分量跟长度而定，一般在吊车梁重心对称的两头部，吊索角度应年夜于45度。(3)吊车梁安置后，应将吊车梁上翼缘板与柱用衔接板衔接结实，以防吊机松钩后吊车梁纵向挪动跟侧向倾倒。(4)吊车梁校订应在螺栓全体装置落后展，以防装置螺栓时使吊车梁移位变化；严禁在吊车梁的下翼缘跟腹板上焊接吊挂物及卡具。(5)校订吊车梁应先调正标高，钛后校订核心线及跨距。测量吊车梁的标高，把仪器架设在吊车梁面长进展，每根吊车梁均应不雅察三点〔两头部跟中点〕。(6)吊车梁装置时标高假设有负偏向时，可在柱牛腿面与吊车梁下翼缘板之间放入铁垫板。但垫板不得超越三层，并应置于吊车梁的端部腹板或加劲肋上面，且垫板面积不得小于吊车梁与牛腿打仗部分面积的60%。(7)吊车梁核心线调剂方法：①每隔5～6个柱距在柱侧焊一根横杆，长度超越吊车梁核心线，高度高于吊车梁面50mm阁下；②用仪器将吊车梁操纵核心线引测一点到各个横杆上；③用细线将各点连通后，运用挂线锤法来测验吊车梁的装置偏向，并调剂其偏向值。(8)测量吊车梁跨距应运用通长的钢尺测量校核。(9)吊车梁跟轨道的校订应在要紧构件结实落后展。校订后破刻进展结实，结实的次序为先安螺栓后焊接。
