交通局厅长在交通工作会议讲话稿今天，我们召开20*年全省交通工作会议。会议的主要任务是：贯彻省委八次党代会、省经济工作会议和全国交通厅局长会议精神，总结20*年全省交通工作，部署20*年交通工作任务。下面，我讲两个方面的问题。一、关于20*年交通工作的简要回顾20*年，是我省公路建设大发展、交通改革大突破、各项工作取得显著成绩的一年。全省交通系统认真贯彻党的十五届五中、六中全会和省委八次党代会精神，努力实践“三个代表”重要思想，以发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放和科技进步为动力，实事求是、争先发展，团结奋斗、锐意进取，圆满完成了各项工作任务，实现了“十五”良好开局。公路建设突飞猛进，养护质量稳中有升。全省公路建设完成投资104亿元，首次突破100亿，创我省公路建设史最高水平。其中重点工程完成投资82亿元，路网改造完成8亿元，县乡公路完成14亿元，为全省扩大内需和经济发展做出了积极贡献。全省新增公路通车里程1585公里，新增二级以上高等级公路4*公里，新增高级次高级路面里程626公里，高速公路新增75公里、在建610公里。大运高速公路全线开工，平微区路基、桥梁主体工程基本完成，工程总合格率为100%，优良品率达85%以上；晋焦高速公路竣工，运三高速公路、韩府二级公路建成通车；长邯高速公路路基、桥涵工程完工，路面、交通工程开工；关公故里旅游路、平遥环城公路等一批重点旅游路建成通车；县乡村道路完成新改建里程4000多公里，并涌现出了XX市XX县区等义务修路新典型。到20*年底，全省公路通车里程达到56993公里，公路密度达到36.5公里/百平方公里，二级以上高等级公路达到9723公里，高速公路达到584公里，高级次高级路面里程达到29953公里。全省90.3%的乡镇和44.7%的行政村通了油路，94.8%的行政村通了公路，路网技术等级和通达深度进一步提高。公路养护大力开展翻浆专项治理，加强危桥和桥梁养护，依法规范超限运输管理，路面技术状况得到恢复和提高。到20*年底，全省公路绿化里程达到31*6公里，干第1页共15页线文明路里程达到3185公里，gbm工程达到3837公里。干线公路好路率达到84.2%，综合值为77.9；县乡公路好路率为83.3%，综合值为77.2。高速公路管理基本实现了养护机械化、收费自动化、服务规范化。费税征收再创新高，资金筹措成绩显著。全省征收各种交通费税40.14亿元，公路养路费、车辆购置税征收创近年来最好水平，高速公路通行费收入突破５亿元。争取国家资金和利用外资取得重大进展，大运高速公路等重点工程争取到国债资金2.5亿元、交通部补助22.6亿元、国内银行贷款83.4亿元、亚洲开发银行贷款2.5亿美元，其中20*年到位48.9亿元；全省扶贫公路争取到中央预算内拨款2.25亿元，占全国的1/10。继去年成功实施企业并购，置换太旧路资本金以来，全省公路、交通部门采取以收费权质押置换养路费投入、转让收费权等进行资本运作、盘活路产，取得了积极成果。工程建设资金管理进一步加强，大运高速公路等重点工程建设实行合同管理、计量支付和概算投资总包干，工程概算得到有效控制。公路运输发展迅猛，行业管理不断加强。到20*年底，全省从事道路运输的营运汽车达到19万辆，全省完成公路客运量3亿人，旅客周转量148.1亿人公里，货运量6.1亿吨，货物周转量297.3亿吨公里，分别比上年增长4.2%、9%、6.36%、10.1%，公路运输在社会综合运输体系中的基础性作用进一步加强。运输管理以满足人民群众不断增长的运输需求为出发点，以“人便于行、货畅其流”为目标，积极培育和发展道路客货运输市场、汽车维修市场等，狠抓运输组织化建设，积极引导高速客运、快速货运和农村公路运输的发展，全省99.1%的乡镇、77.2%的行政村通了客车，7个市地实现了全国货运联网运营，11个市地全部建立了汽车维修保障系统，一个立足*、辐射全国，沟通城乡、干支相连的道路运输网基本形成。结构调整步伐加快，交通改革有了新的突破。路网结构进一步优化，“三纵八横”路网改造完成3090公里，占总里程的57.8%，全省二级以上高等级公路在公路通车总里程中的比重达到17%，高级次高级路面里程在通车总里程中的比重达到第2页共15页52.5%。运输组织结构、...
