交通局经验现场交流会议讲话同志们：这次会议是省厅决定召开的。将春运工作与维修、驾训市场规范与整顿结合在一起召开现场经验交流会议，近年来还是首次，说明厅党组认识到了工作中的薄弱环节，并在这个前提下寻找工作中的差距。地方政府和公安厅以及吉林大学交通学院院长王云鹏教授也参加了会议，体现了对本次会议的重视，这对我们的工作无疑是一次很好的指导推动。这次会议的主要目的就是针对目前维修和驾训市场存在的突出问题，研究解决的措施和办法，同时对20*年春运工作进行安排部署。首先，我们交通人、道路运输管理者应该树立“以人为本安全第一、生命至上”的工作理念，用改革创新的精神，强化依法管理道路运输市场。我们交通人和道路运输管理人员从事着一项伟大的事业。孙中山讲“交通乃实业之母，国无交通废国也”。从现实来看，党中央、国务院重视交通，省委、省政府重视交通，因为交通是政治。大家可以设想，假设我们国家没有交通，那将是一个原始社会。假设在运输期间物流不畅、人流不畅，人民生活和经济发展将是个什么状况。不要说不畅，就是流畅的慢了，都将影响社会的发展。生产、生活离不开交通运输，或者说每时每刻都离不开。鲁迅当年讲“阻断交通，殴伤中委，国将不国”，说明交通运输事业是政治，是经济，是人民生活之必需。再者，同志们作了艰辛的努力，付出了很大心血，比较出色地完成了道路运输任务。如果没有我们辛勤的工作，能有物流吗。能有人流吗。能满足人民日益增长的物质和文化需求吗。不可能。经济上gdp增长不了，人们生活水平提高不了，甚至在某种程度上社会处于一种停滞，乃至倒退现象。之所以社会文明进步，之所以经济发展，之所以人民生活水平提高了，社会比较稳定了，其中一个重要原因是道路运输先行了。这难道不是我们在座各位和广大从事道路运输人们辛勤工作的结果吗。在此，向各位表示衷心的感谢和诚挚的敬意。下面讲三个问题。第1页共6页一、关于道路运输和春运问题（一）要将春运工作做为当前交通运输工作的重中之重如果说做好道路运输工作意义重大，那么春运工作是道路运输工作的重中之重。春运工作一年一度，每年都有经验，每年都有教训。如果说道路运输是左右政治、经济、人民生活水平和社会进步的重要形式之一的话，那么在春运工作中更加高度集中体现出来。20*年的春运工作任务繁重，春节和元旦两个节日间隔时间非常短，届时学生流、民工流、探亲流、旅游流汇集在一起，客流剧增的压力将高于历年。据预测今年客流量1526万人次，将比去年增加2.5%。这些人带着一种感情、一种责任，想通过道路运输达到自己的目的。如果我们不把春运搞好，满足不了群众的需求，必然造成对我们管理部门、政府乃至执政党的矛盾和意见。因此无论从政治角度和责任感的角度来讲，都要将春运工作抓实、抓好。各级交通主管部门要把春运工作列为交通工作的重点，列入当前主要工作日程，各级交通部门一把手必须亲自抓好此项工作，其他领导分兵把口，大家齐心协力、各司其职、各负其责，共同抓好春运工作。（二）要从做一个负责任的行业角度，切实抓好春运安全工作。目前我们春运工作中存在的主要问题就是安全问题。20*年全国因道路运输安全事故死亡105，000人，20*年100，800，呈上升趋势。今年以来全省各类交通事故死亡累计已经达到了2，083人，形势严峻，发生客运重特大道路运输事故16起，死亡53人，重伤43人，轻伤123人，生命对于人来说只有一次。长期以来，交通运输人一直认为交通运输安全与己无关，前段时间，我在厅党组生活会上提出了一个题目，那就是如何做“一个负责任的行业、负责任的单位、负责任的党员、领导干部”。过去认为安全事故与己无关有两个原因，一是按照国家“三定”方案的规定，道路运输安全秩序问题由公安部门负责；二是交通行业与铁路、民航不同，我们三权在下，交通局长的任用及运管处长、所长的任用、企业经理的任用乃至驾驶员的任用都是由地方政府和运输企业负责，与交通部门无关。然而，通过XX县区客运公司客车事故的教训，我发现我们交通部门有第2页共6页责任，而且有不可推卸的行业管理责任，还有很多没有做到位的地方，存在官僚主...
