G80广昆高速公路横江至马安段水泥混凝土路面病害处治工程施工组织设计第一章前言一、编制依据1、G80广昆高速公路横江至马安段水泥混凝土路面加铺沥青混凝土工程《招标文件》及有关补遗书；2、广东华路交通科技有限公司编制的“第一阶段施工图设计”；3、建设部发布的国家标准及交通部颁发的公路工程标准、规范、规程；4、国家有关法律、法规、政策等；二、编制原则严格按业主要求的格式和内容，严格遵守合同条款和业主下达的工期期限，执行现行的施工规范和验收标准，实事求是，根据实地情况，结合本公司的施工经验和能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速高效、保质、保量按期完成本工程全部工程施工
1G80广昆高速公路粤境横江至马安段水泥混凝土路面加铺沥青混凝土工程第二章工程概况一、工程概况G80广昆高速公路粤境横江至马安段（下称广肇高速公路）是广东省高速公路的重点工程项目之一，全程约51
57km，（分一期和二期建设），起点位于南海（横江），终点位于高要（马安）
广肇一期工程起于三水市上官员（K6+096），与广三高速公路和三水大桥南引道相连接，沿途经三水市金本镇，跨西江至高要市金利镇、蚬岗镇、白土镇、莲塘镇，在平洲跨新兴江，止于高要市区西南的马安镇鸡肾岗（K52+280），并与国道324线相连
第一期工程路线全长46
184公里，其中K11+340～K11+720段、K22+505—K32+505段为水泥混凝土路面，金马大桥和新兴江特大桥各一座，设互通立交5处
双向四车道，设计时速120km/h，于2002年8月建成通车
广肇高速公路通车多年来，交通量增长讯速，特别重、大型车辆较多，（K11+340～K11+720段、K22+542～K25+920段、K27+050～K32+545段）造成水泥混凝路面板块出现了错台、板角断裂、破碎板、裂缝、唧泥、边角剥落、接缝料损坏等病害，桥头搭板出现了不同情
