钢管贝雷梁支架在高速公路立交及施工栈桥中的应用1
工程概况该桥为我单位承建的连霍国道主干线天水至定西高速公路TD19合同段的定西北互通立交桥,具体桩号为SK329+195
15(XK329+128
82),立交采用喇叭形(B型),有A、D、E匝道桥三座,桥梁总长965
622m,需同时跨越陇海铁路及312国道
桥梁基础采用钻孔灌注桩基础,柱式墩身,上部构造为现浇预应力砼连续箱梁,单箱三室结构,跨越陇海铁路采用钢砼组合梁
具体桥跨布置为:A匝道桥:16×25m+42m+5×30m;D匝道桥:2×20m+45m+4×30m;E匝道桥:17m+16
662m+45m+3×30m
预应力砼连续箱梁采用现浇法施工
现浇箱梁完工达到强度要求后,即进行钢箱梁的架设
1定西北互通立交平面位置图2支架设计及验算2
1支架设计现浇箱梁采用钢管贝雷片支架,立柱采用Φ273×4mm钢管制作,支架按桥面全宽+两侧各留1m施工通道搭设,立柱顶面用双I36b工字钢做横梁,横梁顶面铺设贝雷片,贝雷片采用国产型号(高1
5m,跨径3m),布置形式具体见图1~3
贝雷片顶面设置横向双[12
6槽钢做分配梁,纵向间距60cm
为提高立柱稳定性,在立柱间采用[10槽钢分别做横向、斜向支撑
考虑箱梁施工前支架调平和施工完毕后落架需要,在分配梁上设置碗扣式脚手架立杆,立杆与分配梁采用焊接连接,立杆上安放顶托,顶托上铺设纵向方木,间距为0
875m,截面为15×15cm,纵向方木上铺横向方木,间距为30cm,截面10cm×10cm
翼缘板下横向铺设15cm×15cm方木,间距30cm,纵向采用6cm×9cm方木,间第1页共9页距20cm
横向方木上铺设底模,底模采用1
2cm厚竹胶板
梁侧模、内模及端模均采用1
2cm厚竹胶板,并用6cm×9cm方木做加劲肋,间距30cm
考虑现场实际情况,我标段根据桥梁墩柱高度调