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空气动力噪声的控制：在带轮高速回转情况下，带与带轮的啮合齿高频率进入或退出啮合状态，从而使齿槽处的空气压缩或舒张产生拢动从而引发空气噪声。(1)同步带轮圆周方向开消音槽带宽度越宽，气流运行的路线就越长，气体的压力变化亦越大，从而噪声越大。因而希望同步带轮与带的宽度尽量窄，但同步带的宽度与传递的功率有近似正比的关系，为了达到设计的功率，带轮与带必须有一定的宽度。为了克服这一矛盾，可以在带轮周向开槽，使空气能通过气槽顺畅地排出，从而降低噪声。实验表明，通过这一方法，能使噪声降低3～5dB。开槽如图2所示。图2带轮周向开槽示意图(2)同步带轮径向开消音槽如果想进一步降低同步带传动空气动力噪声，还可以采用同步带轮径向开消音槽，开槽示意图如图3所示，开槽时要注意：①槽不可开得很深很宽，否则将影响传递功率。②槽分布要均匀，避免破坏带轮的平衡。③开槽处一定要消除尖锐切口及毛刺，避免破坏同步带的带齿。3．结语经过以上处理，机床噪声会有大幅度的改善，可以将主轴同步带传动的最高转速从6000r／min提高到8000r／min以上。同步带轮出现噪音的常见解决方法：控制噪声主要从两方面着手：一是从声源上想办法，即消除或减弱声源的强度，这是控制噪声的根本方法，也是本文讨论的重点；二是从噪声的传播途径上采取吸声、隔声等措施，以减弱或屏蔽噪声的传播。分析同步带传动的噪声源，主要有两方面：一方面是由于两带轮回转时，因不平衡的离心力的激励而发声，另一方面是由于带及带轮啮合时，引起气体的扰动从而产生空气动力噪声。现将两个方面噪声产生的主要因素列举如下。1．引起回转不平衡主要因素(1)带轮本身的形状公差及位置公差，包括带轮的齿向公差、齿厚公差以及轴向及径向跳动等。带与带轮的制造精度越高，啮合时的冲击越小，同步带传动精度越高，噪声必然越低。由于同步带与带轮均由专业厂家生产，可以有效控制制造精度，在此不再赘述。两带轮轴的平行度：一般情况下，随着平行度误差的增加，声压级逐渐增大。所以，主轴轴线与电动机轴线安装时要保证安装的平行度，两轴线的平行度要限制于(0．003～0．005)c(c为两带轮轴中心距)以内。(2)两带轮轴的回转精度由于两带轮都需要作高速回转，回转速度在6000r／min以上，因此如不进行动平衡，高速回转时的不平衡离心力将引起主轴与电动机轴的震颤，进而激发出很强的噪声。对大部分生产厂家而言，仅对主轴(含带轮)制造装配时作了动平衡，电动机轴也必须进行动平衡，将带轮装于电动机轴上，用线动平衡仪对整个回转轴进行测试并运用材料去除法进行动平衡(在带轮上打孔)，要求最后的动平衡精度等级达到G2．5。经过此项处理，能不同程度地降低传动的振动和噪声，对提高同步带及主轴的使用寿命也极有益处。(3)同步带的预拉紧力与平带和v带不同，同步带依靠齿形啮合传递动力，因此不需要很大的预紧张力，过大的张力将严重影响带的使用寿命，产生严重的噪声。在起动和冲击转矩作用下，过小的张力将可能导致同步带跳齿，从而造成齿根断裂。如何选择合适的张力比较准确地方法是采用超声波张力测试仪，如果没有测试仪，也可自制一套简单工装，按如下方法进行测定：如图1所示，在同步带的一侧靠近两带轮中心位置，施加一测试力，带将向内弯曲产生一变形量d，如果d=S／64(s为带的单测长度，单位：mm)则可认为带的张紧力是合适的。否则图1带轮张力测算示意图调节带的张紧力直到合适为止。的值随着带的型号及带宽不同而不同，具体可查有关资料，如对于40mm宽的8YU(8M)同步带，d取39N。实验证明，合适的带张紧力能明显降低高频噪声，即我们常说的“啸声”。同步带安装注意事项：(1)关掉电源，卸下防护罩，旋松马达的装配螺栓。移动马达使同步带足够松弛，不需撬开就能取下同步带，千万不要把同步带撬下来。(2)取下旧同步带，检查是否有异常磨损。过度的磨损可能就意味着传动装置的设计或保养上存在问题。(3)选择合适的同步带替换。(4)清洁同步带及同步带轮，应将抹布沾少许不易挥发的液体擦试，在清洁剂中浸泡或者使用清洁剂刷洗同步带均是不可取的。为除去油污及污垢，用砂纸擦或用尖锐的物体刮，显然也是不可...