铁路春运工作汇报2008年，**地区再涌春运潮。作为路局的东大门，商丘车站以和谐春运我们与社会同行为主题，突出安全核心，集全站之力，着力打造春运亮点。春运45天，共发送旅客85.6万人，同比增长5.4%；客票进款5886万元，同比增长7.3%，其中单日售票最高日56877张；单日发送最高日44707人。四项指标再创历史最高记录，实现了经济效益、社会效益双丰收。一、深入调研，分析变化，准确把握春运规律1.在旅客出行时间和流量上，由于受南方雪灾影响，部分打工回乡探亲旅客节后才返乡；从商丘往珠三角方向客流平缓和迟后；而长三角方向客流，比往年来得早、流量大、持续时间长，该方向运能吃紧。客流节前平稳、节后涨迟，构成今年商丘站春运的特点。2.在行车和旅客安全上，今年春运开行3对动车组，其中2对在“客车窝”里，确保安全难度很大；去年“4.18”调图后以及春运增开临客，客车不均衡，集中到达多，形成2个“客车窝”，人力、物力都难以全面适应；商丘站分管2个客运站、2个货场、2个运转场、1个直通场、8个中间站，行车安全责任凸显；车站又有3个局分界口，具有多口、多方向、多车次的特点，保证列车特别是旅客列车的绝对安全，成为商丘站春运的重点。3.在运能和设施上，虽然今年路局在运能上进行倾斜，比往年多，但由于通过车运能无法利用，致使商丘站的综合运能与去年相比大幅度下降。客场仅有3座站台，候车面积不足、广场狭小，导致进站、通道、站台、乘降都十分紧张，维持秩序难度很大。第三站台经常是2列客车、甚至与动车组共用，造成上下车旅客对流，存在旅客和动车组安全隐患。客运设施落后、运能紧张，构成今年商丘站春运的难点。二、突出核心，精心组织，合力迎战客流高峰针对今年春运的特点、重点、难点，车站成立两套领导班子，即春运组织班子和运输安全畅通班子，突出安全核心，精心组织，集全站之力，坚决打赢春运攻坚战。第1页共4页1.理性思维，把握核心，以严谨的应对方案实现安全好。春运的主旋律是和谐，和谐的核心是安全。车站紧扣安全这个核心，树立三个“把好”的安全理念。一是严格标准，把好接发列车关。5个安全巡视检查组全天候进行巡视检查和监控。车间值班干部盯控现场，严防错办、误办、漏办情况发生。强化货物装载加固和货检作业检查，防止货车隐患影响客车安全。对车站实行全封闭式管理，在站台上设立专职安全防护员，预防旅客随列车跟跑。组成专门接发动车组小分队，确保动车组绝对安全。成立专门清站队，配合公安部门清站堵口，打击翻墙无票旅客。二是严加防范，把好防火防爆关。加强防火防爆安全管理和检查，把3台查危仪安置在候车大棚入口处，实行机检和人工开包检查相结合，坚决把“三品”堵在站外。三是提前预想，把好应急预案关。制定了暴风雪、特大客流、弹簧压死、火灾爆炸、食物中毒等情况的应急措施，责任细化到岗位、到人头。对车站领导班子和干部进行安全、春运应急分工，明确上岗办法，确保任何情况下绝对安全。2.充分准备，区域定置，以周密的客运组织实现秩序好。为了综合利用有限站场空间实现疏导和运送旅客的最大化，车站采取“区域定置”策略，执行36字春运工作法，确保春运组织有序和谐。一是购票实行先候后购，划区组织，分段放行。设置“预购票区”，在旅客集中购票时段，实行预排制度，先候后购。每天确定具体售票方案，实行梯次售票，确保当天到商丘购票出行的旅客能买到票、走得了。二是候车实行区分车次，提前预剪，引导进站。在临时候车大棚内，明确车次、车厢候车区域，由客运人员提前预剪车票。进站时，由客运人员按车厢号顺序，举牌引导进站，并由防暴队员、民兵、公安和武警，共同维护秩序。三是乘车实行分队上车，车门疏导，乘降分开。旅客进站后，按照车厢编号排成方队。上车时，工作人员在车厢疏导，旅客排队依次上车，严防旅客拥挤。上下车旅客分别从不同地道通过，避免旅客对流，确保乘降有序。3.竭尽全力，攻坚克难，以良好的服务质量实现形象好。车站把维护旅客利益和提供优质服务摆在第一位，竭尽全力打造和谐春运。一是全员宣传发动，充分激发斗志。利用春运启第2页共4页动仪式、宣传栏、图板、局域网、新...
