2024专业生产实习报告_9VIP免费

2022专业生产实习报告专业生产实习报告3篇在人们素养不断提高的今日，报告对我们来说并不生疏，不同的报告内容同样也是不同的。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是我为大家收集的专业生产实习报告3篇，欢迎阅读与保藏。专业生产实习报告篇1依据学院的支配，我们于20xx年06月29日到06月30日进行了为期两天的土木工程生生产实习。我们组被分到学校周边实习，首先第1页共41页是海棠山隧道，这个工程已经基本完成，因此，我们看到到的主要是一些整改以及验收工作。由此确定了我们在实习中可以看到施工方正在整修，该隧道单线全长约为3500米，硐口采纳“削珠”拱的形式。通过他们的日常工作以及与他们的沟通使我们更近一步了解到工程中各方人员的工作内容与职责，也了解到了理论与实际的差别，从而补充了课堂教学的不足，并进一步培育我们分析问题、解决问题以及独立工作的实力。我们到现场的时候正处于整改阶段，便跟着承建方的工作人员一起去看各方面的施工进度与过程。通过该工作人员的讲解，我们了解第2页共41页到了隧道的基本组成和结构以及施工和支护时的应留意的主要事项。原本在我们眼中隧道不是个很困难的工作，但通过讲解和亲眼所见，在隧道施工过程中应留意的问题许多。例如，粉尘，锚喷，等平安问题。隧道是个很艰难的工程，施工时必需穿工作服进入隧道，里面潮湿阴冷，所以防护问题也是很主要的。这些很小的方面使我们明白了建筑工程的严谨，让我们接下来的工作更加细致。在一上午的视察以及与工作人员的沟通下，我们学会了自己去发觉工程中的一些利弊。例如，隧道的岩石类型及排列状况，积水和地下水的处理。积水和地下水对隧道的稳定性有极其重要的影响，因此，必需做好排水以及防第3页共41页渗工作。除了类似的这些点点滴滴的收获，通过与工作人员的沟通，也让我们明白了工程的概况以及各方人员的工作职责，为我们接下来的择业就业打下了基础。一、工程概况1、工程名称：海棠山隧道，阜蒙县桥梁及道路2、工程地点：阜新3、工程类型：新建4、建设单位：中国中铁隧道公司（海棠山隧道）第一天我们来到了海棠山隧道。第4页共41页为满意交通需求，缓解交通压力，拟在阜新与盘锦之间修建一条高速马路，其路途经过海棠山，所以必需修建隧道海棠山隧道。该隧道是东北地区最长的马路隧道海棠山隧道双线全长7033.897米，左线3525米，右线3508.897米。抗震等级为6级。设有4个车行通道、8个紧急停车带和5个人行通道，是阜新至盘锦高速马路建设工程的重难点限制性工程之一，由中铁隧道公司承建。20xx年3月28日上午全线贯穿，为阜新至盘锦高速马路明年通车夯实了基础。阜新至盘锦高速马路是辽宁省交通重点建设工程，项目路途全长第5页共41页约96公里。全线采纳四车道高速马路建设标准，整体式路基宽26米设计行车时速100公里，投资约29亿元，预料20xx年10月通车。其次天我们来到了阜蒙县，首先是桥梁实习。该桥梁正处于初期阶段，我们看到的主要是下部工程中的隐藏工程。在此实习中，首先看到的是桥墩的配筋状况，采纳22Ф24主筋，螺旋箍筋形式。然后是桥墩施工部分，该桥墩刚将配筋安装好，钢筋底座采纳混凝土稳定用焊接的形式将其固定。桥墩施工时底部有水时，要采纳相应措施将水处理掉，以保证施工平安和钢筋骨架的稳定。工作人员具体的给大家讲解了该桥梁的结构和组成。大家对桥梁提出的问题，工作人员也第6页共41页具体的解答。对桥墩了解后，我们又在工作人员的引导下去看了桥墩基础的施工过程，主要是打眼过程，在此过程要将其基础打到岩层上然后排水，进行钢筋混凝土的施工。对桥梁底部的参观大致就是这些内容，随后在老师的召集下大家集合，对施工方表示感谢。随后来到了该桥梁不远处的道路施工现场。在该现场，施工方的工作人员具体的给大家讲了该路段工程。该路段是在原来道路基础上进行拓宽，原来横向为15米，加宽后为21米。对于原来的路面部分只需覆盖15厘米厚的土石料，然后用压路机碾压三到四遍，不宜过多。过多次数会使土石料中的碎石被碾碎，严峻影响路基的承载性能。再原路面铺第7页共41页设15厘米厚的土石料前提必需是原路面的承载力达到标准。若通过试验，原路面...