A30高速公路〔界河~外环线〕五标段盖梁工程施工组织设计二○○五年六月二十上海A30高速公路(浦东段)第五标段中建七工程经理部盖梁工程施工组织设计一、工程概况1、工程简述A30高速公路〔界河~外环线〕第五合同段为沪崇苏立交工程是A30工程的枢杻工程
该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道并在方案中的人工河处都设有连续箱梁其中主线长632米匝道长约1600米并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥B匝道跨随塘河桥及主线跨结合河桥
本工程桥梁下部构造为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式其中盖梁共123片:规格分别:A型12
050m×2
000m;B型11
850m×2
900m;C型12
050m×2
450m16
758m×2
560m;D型12
050m×2
450m;E型12
050m×2
000m及截面尺寸变化型等
盖梁为C50预应力砼构造详细规格、高度、数量详见
盖梁统计一览表
〔附后〕2、自然条件上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程
位于浦东新区曹路镇桥址处根本为旱地地势较平坦一般地面标高在3
30左右场区内有随塘河、赵家沟及假设干小河通过河底标高在1
根据当地资料反映常年雨季在六、七月份气温在40℃以内在七、八月份冬季处在12月、元月、2月但零下温度极少不影响砼工程施工
3、环境概况〔1〕自然环境:沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置
〔2〕气候环境:沿海地区气候雨季在六、七月份;气温在40℃以内在七、八月份;冬季处在十二、元月、二月份
〔3〕地方环境:村镇等各部门协调力度较大老百姓尚无阻挠地方环境较好
〔4〕交通环境:东川公路、林场路等穿过多条小路维修后可通往施工现场交通便利
4、工程特点〔1〕征地搬迁难度大进展缓慢
短时间不能提供大量工作面
〔2〕不能连续作业提供作业面不连续连续、部分提供
〔3〕工紧、要求高
〔4〕盖梁规格多、数量多、