XX年新闻发布会领导讲话发言稿VIP专享VIP免费

XX年新闻发布会领导讲话稿2017年新闻发布会领导讲话稿篇1新闻界的各位朋友：大家好。今天，我们在这里召开XX县区推进杭州至富阳公交一体化新闻发布会，在此，我谨代表XX县区委、市政府和富阳全体市民向与会的新闻界各位朋友表示热烈的欢迎。XX县区推进杭州至富阳公交一体化是根据有关法律法规以及XX市委、市政府关于构建市域网络化大都市工作要求而实施的一项民心工程。主要目的是为了加快融入杭州大都市，方便群众出行，促进我市公交事业健康发展。下面，我就XX县区推进杭州至富阳公交一体化的相关情况向大家作一简要介绍。一、我市进杭道路客运基本情况目前，我市共有2家企业、2家个体户，总计12条线路69辆车从事杭富客运经营。其中浙江东南汽运股份有限公司40辆车，主要经营富阳XX县区至杭州汽车东站等10条线路。富阳日升巴士客运有限公司27辆车，经营线路为富阳至杭州城站火车站。另外，还有个体经营1条线路，2辆车，但自20xx年3月起已停运至今。二、推进杭州至富阳公交一体化的重要性与必要性1、推进杭富公交一体化是融入杭州大都市的需要当前，周边县市都在大力实施融入大都市战略，他们抓融入首先是从交通的融入抓起，临安、桐庐、建德、淳安如此，连不属于杭州的安吉、德清、海宁、诸暨等地也竭尽全力想从杭州大都市经济圈中分得一杯羹，纷纷开通或想加快开通至杭州的公交线路。而富阳无论是区位优势，还是山水资源，都具备更好的融入条件，更应先人一步、快人一拍。此外，从我市经济社会发展情况看，320国道环线外移和综合整治、杭富沿江公路拓宽改造等交通融入工程正在如火如荼地推进，新城综合体建设步伐日益加快，大批上规模的工业企业相继落户，受降、东洲房地产开发生机勃发，外地务工人员、流动人员迅猛增加，城市化进程继续加快，这种经济社会发展的态势决定了第1页共7页我市必须加快推进杭富公交一体化，进一步提升公共交通的支撑能力。2、推进杭富公交一体化是方便群众出行的需要目前，杭富公共客运交通虽然运营车辆较多，但由于管理多头、经营主体小散多等原因，已越来越难以满足群众日益增长的出行需求，诸如公交线路延伸及站点加密、节假日乘公交排长队等老大难问题也一直未得到有效解决，社会各界及广大群众对此反响极大，人大代表、政协委员的相关建议、提案也是一年多于一年，今年推进杭富公交一体化又被市人大列为一号议案。这些都充分说明，打破现有公交经营格局，整合客运公交资源，推进公交一体化已到了刻不容缓的地步。3、推进杭富公交一体化是公交行业自身发展的需要长期以来，我市客运市场分散，客运企业弱小，客运服务能力不强，服务水平不高，社会经济效益不佳等弊端一直存在。特别是客运车辆个人承包挂靠经营、产权不清、私下转卖等老大难问题，严重制约着公交行业的健康发展，也给社会稳定带来了一定的隐患。推进杭富公交一体化，可以从根本上改变现有客运管理模式和经营方式，优化资源配置，规范客运市场秩序和经营行为，有利于做强做大客运企业，提升行业竞争力，使群众切实享受到公交一体化带来的诸多实惠。三、推进杭州至富阳公交一体化的目标和原则1、工作目标。今年10月前，通过XX县区公共交通有限公司收购整合富阳进杭班线公交资源后，实现进杭班线公交的五个新，即成立新公司、开辟新线路、更换新车辆、实行新票价、推出新服务的工作目标。2、工作原则。（1）政府主导、国有经营、企业运作;（2）一次规划、量力而行、分步实施;（3）区别对待、依法处置、稳步推进。四、推进杭州至富阳公交一体化相关政策说明1、从事进杭班线客运业务的客运企业（浙江东南汽运股份有限公司和XX县区日升巴士有限公司）由XX县区公共交通有限公司整体收购。2、进杭班线上的客运车辆经营期限届满的，由XX县区公第2页共7页共交通有限公司收购，并依法给予补偿;对经营期未满的车辆，经营者愿意被收购的，由XX县区公共交通有限公司收购，并依法给予补偿;经营者不愿被收购的，允许其过渡经营到原经营期满止，经营期限满后无条件退出客运市场。3、被整体收购股权的客运企业，符合条件的职工由XX县区公共交通有限公司接收安置;客运车辆被处置的，将妥善安置车辆经...