阳煤集团五矿主斜井电控改造技术研究VIP专享VIP免费

第1页共4页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共4页五矿主斜井电控技术改造摘要通过对五矿主斜井提升机进行电控改造，实现了PLC控制，驱动系统采用Siemens6RA70全数字式变流调速装置，减轻了维护量，提高了运转效率。关键词提升机电控改造运转效率中图分类号：TD534阳煤五矿主斜井担负西北翼采区和中央采区的提升任务，主斜井运转正常与否直接关系到原煤生产任务的完成，旧电控系统由于设备陈旧已无法满足生产的需要,必须进行技术改造。技术参数为：输送长度：1140m；设计输送能力：1340t/h；实际输送能力：1020t/h；带宽：1400mm；1、原电控存在问题1.1、控制回路采用继电器控制，由于长期使用，接点氧化，常出现误动作现象；2008年的统计显示，因继电器故障造成停车时间达40个小时时间故障原因误时2008年2月13日励磁控制继电器触点氧化，接触不良，励磁接触器不吸合2.5小时2008年3月10日4J（给煤机闭锁）继电器触点粘连，造成机尾堆煤5吨多10小时2008年6月21日液压站过压保护失灵油管破12小时2008年7月19日给定继电器坏8小时2008年9月23日故障继电器接点氧化，无输出，无法起车4.5小时2008年11月12日风机控制继电器烧坏3小时1.2、调节回路采用电子线路板，原板厂家已无法找到，无备用线路板，且旧的电子线路板元件老化，特性不稳定，需要经常调整；2009年春节就因为速调中二极管击穿，无备用板而造成停产24个小时。1.3、由于人为因素，往往脉冲调整不齐而造成特性变软；可控硅特性差，关闭不严，用卡流表卡硅整流装置输出端有50A的漏电流；一次侧电流严重不平衡，A、B相电流相差50A，负荷稍大，就会出现过流跳开关1.4、主控回路采用单个可控硅12脉冲控制，一台电机配两个硅整流装置，由于调节回路调整脉冲不齐，造成整体特性软，无法运输大煤量，1000t/h的运输量就会出现压带现象根本无法满足现在的生产需要；且可控硅的特性易突然变差，造成互相击穿现象1.5、控制回路由于采用继电器控制，每起车一次，需要按五个按钮，操作繁琐；1.6、高压回路由于原设计的不合理，无法实现真正的双回路供电，且各个高压柜采用油开关，开关频繁，需要经常换油；1.7、皮带保护系统无法和电控匹配，不能及时停车；1.8、无法实现实时监控。2、解决问题的方案根据调查，确定改造方案如下：2.1、主控系统主控系统是胶带运输机控制系统的核心，它担负整个系统的工艺控制、监视功能，可以第2页共4页第1页共4页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共4页对发出的操作命令进行判断、处理，给出相应的控制命令和给定信号来控制6RA70装置以实现其功能。主控系统采用西门子S7-300PLC可编程控制器两套，一套控制，另一套监控；工艺过程为润滑——液压——冷却系统——励磁——启动；实现高速运行和低速验带功能，设定高速为2m/s-4m/s，低速为0-2m/s；为防止压带事故发生，特设定3m/s停给煤机功能；安装完善的皮带保护接口，和皮带综合保护匹配，当发生断带、跑偏、堆煤、烟雾、沿线禁起等故障时，能自动紧急停车；当发生危及人身、设备时需要紧急停车，按下急停按钮，立即紧急停车。2.2、驱动系统（电流控制单元和速度控制单元的总称）选用Siemens6RA70传动装置为全数字式调速系统，为保证一台电机有故障的情况下不停产，确定采用三台西门子原装6RA70直流调速装置，四种工作方式：a、三台装置协同工作；b、任何两台装置共同工作。三台装置组成主从式并联系统来完成负载拖动功能，系统组成框图见附图一。由Siemens6RA70装置中的点对点（PeerToPeer）数据通信功能完成上下部分Siemens6RA70全数字式变流调速装置主从式并联系统之间的数据通信功能，图中虚框内为软件组态编程形成的逻辑示意图，它完成整个传动系统的完整功能；外部速度给定值由S7-300PLC装置给出；工作方式通过操作台上的按钮选择，由装置中的软件自动切换。励磁部分采用原有的调压器外加简单的三相全控桥的方式，三台电机采用串联型式，避免断线缺励现象，四种工作方式转换时，只要合上相应的刀开关即可短接需停电机的励磁，调整到合适的电流即可。2.3、联线为使信号联线简单、...