【交通运输安全工作总结】交通运输企业安全工作会汇报材料(中交建设)VIP免费

【交通运输安全工作总结】交通运输企业安全工作会汇报材料(中交建设)交通运输企业安全工作会汇报材料（中交建设）》的详细范文参考文章，觉得应该跟大家分享，为了方便大家的阅读。交通运输企业安全工作会汇报材料（中交建设）中国交通建设集团有限公司安全生产工作情况汇报交通运输企业安全工作会汇报材料（中交建设）2013年，在交通运输部领导的正确指导和殷切关怀之下，中交集团认真贯彻落实党的十八大、十八届三中全会和党中央、国务院安全生产工作部署及全国安全生产工作会议精神，不断夯实管理基础、推行本质安全、建设安全文化，以强化“双基”工作为重点，不断深化“打非治违”活动，有效地促进了企业的科学发展、安全发展，为实现“五商中交”战略目标提供安全保障。以下就中交集团安全生产情况简要汇报如下：一、2013年安全生产工作回顾（一）实施纵向“一体化”、横向“多元化”管理，安全监管实现全覆盖纵向“一体化”。集团总部层面重点抓安全管理体系的建设和运行；二级公司层面重点抓安全法律法规和各项部署安排的落实；三级公司层面重点抓项目组织实施；项目部层面重点抓现场管控。横向“多元化”。投资业务注重履行项目建设程序，兼顾短期和长期利益相结合，项目建设依法合规。勘察设计业务注重勘察设计深度和质量，严格执行强制性标准，按程序审批。基建施工业务注重依法合规生产经营，从技术和管理两个层面抓本质安全。海外业务建立符合境外管理要求的hseq管理体系，开展项目安全风险评估。装备制造业务从责任制、体系建设、标准化入手，规范工艺管理，改善工作环境。（二）三项“指导意见”建设初见成效。水中，钢围堰中的10名作业人员一同落水，激起的涌浪将第1页共4页1名在岸边洗衣服的当地妇女卷入水中。（二）事故原因分析1、直接原因围堰结构与构造不合理，围堰结构应力超限、稳定性安全储备不足，在水压力作用下，导致钢围堰在隔舱混凝土顶部位置突发断裂。2、间接原因（1）制度执行不严。修改施工方案后未按有关要求报批。（2）风险意识不强。只进行了简单计算，没有充分考虑重大技术风险。（3）实施不到位。钢围堰隔舱混凝土浇筑未达到设计要求。（4）交底不认真。技术部未向质检部认真交底。（5）监造不认真。未按合同要求向钢围堰生产厂家派员监造。（6）技术管理力量薄弱。技术岗位人员变动频繁，导致工作不连贯。（7）上级单位技术管理失察，安全生产责任落实不到位。（三）整改措施1、开展安全隐患排查活动。事发后中交集团紧急召开安全生产专题视频会议，通报“10.12”事故情况，思想汇报专题要求在全集团范围内立即开展为期三个月的安全隐患专项排查活动。2、认真检查危险性较大分部分项工程专项施工方案评审工作。中交集团及时印发了《关于迅速开展危险性较大的分部分项工程专项施工方案专项治理行动的紧急通知》，要求各单位深刻吸取“10.12”事故教训，举一反三，迅速开展危险性较大的分部分项工程专项施工方案专项治理行动。3、进一步加强技术管理，严格执行方案编制、审核、评审、报批程序，保证本质安全。4、加强技术队伍建设，做好现场服务工作。加强年轻技术第2页共4页人员的培养，同时进一步引进、充实现场技术力量。充分发挥技术管理部门职能作用，强化对施工一线的监督、指导、服务。项目部必须科学、合理组织安排生产，不得冒险作业。5、积极探索，制定企业临时设施技术标准。中交集团将组织有关技术人员研究制定各种临时设施的技术标准，用以指导和规范施工。（四）责任追究待XX市事故调查结案后，将根据国家有关规定和公司相关制度，严肃追究责任单位和相关责任人的责任。三、2014年上半年安全生产情况2014年上半年，中交集团认真贯彻交通运输部召开全国交通运输安全生产电视电话会议，全面推进安全生产风险管理工作，积极落实有关“防坍塌、范文写作防坠落、反三违”专项整治“回头看”工作要求，主要工作汇报如下：（一）年初，在“中交集团暨中国交建2014年工作会议”上，由中交集团安全生产第一责任人与所属企业、各事业部、各区域总部和各直属项目部签订了2014年度《职业健康安全环保责任书》。（二）召开了“中国交建2014...